法兰衬氟球阀厂家-法兰衬氟球阀-山东海电阀门供应

轨道球阀和闸阀是同属一个类型的阀门，区别在它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。 球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门。轨道球阀按结构形式可分：一、浮动球球阀:球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，-出口端密封。浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，法兰衬氟球阀厂家，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以-密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的-程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，法兰衬氟球阀厂家，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。 三、弹性球球阀: 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。

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三通球阀有t型和l型。t型能使三条正交的管道相互联通和切断第三条通道，起分流、合流作用。l型只能连接相互正交的两条管道，不能同时保持第三条管道的相互连通，法兰衬氟球阀，只起分配作用。

产品特点

1、三通球阀在结构上采用一体化结构，4面阀座的密封型式，法兰联接少，-性高，设计实现了轻量化

2、三通球芯分t型和l型，使用-，流通能力大，阻力小

3、球阀按作用式分单作用和双作用两种型式，单作用式的特点是一旦动力源发生故障时，球阀将处于控制系统要求的状态。