拆卸主减速机上盖。无需移出辅传，无需进行主减速机和主电动机的找正，使用吊车将上盖移至预制支架上。拆卸左、右二段齿轮传动销。拆卸时应对传动销和销孔对应进行编号或标记，以避免回装时错位；拆卸高速轴两边的润滑油管，在拆卸前应-注意，因粘在油管法兰上密封用的旧石棉橡胶垫很难清除，所以要提前安排人力清理干净。在拆卸轴承测温电阻时也要贴好标签注明安装位置，以防安装复位时错乱。
从泵车结构来看，泵车回转减速机报价，泵车作业时各动力部分会产生高温高压，需要设备本身的导热性来散热（如变速箱，后压箱，液压油箱，减速机），或者辅助散热器散热（如液压散热风扇）。那么这些混凝土结块不清理势必会影响这些元器件的导热性。
从设计结构来看，变速箱是可以依靠自身设计合理散热的。变速箱在工作的过程中会产生一定的水蒸气，大量的气体积聚后会使内部压力上升，福州泵车回转减速机，变速箱在顶部设计了一个透气孔，从-上来说，这个透气孔实则是个单向阀，泵车回转减速机咨询，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，而当内部压力上升时，单向阀会被顶开进行水蒸气排泄。
减速机一般主要由箱体、减速机附件、齿轮、轴及轴承等组合成的。
首先看箱体：它是减速机的重要组成部分，是传动零件的基座，必须具备足够的强度和刚度，箱体通常用灰铸铁制作，泵车回转减速机公司，对于重载或者有冲击载荷的减速机也可采用铸钢箱体，单体生产的减速机，为了简化制作工艺，降低生产成本，可采用钢板焊接的箱体。
其次是减速机附件：减速机附件包含的东西比较多，比如加速机的润滑油，平时使用过程中要注意观察油面的高度、排油、注油等问题。
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