在变频器维修中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值过了变频器的容许值的情形。由于逆变器的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是重要的一环,迄今为止,已发展得较完善。
一、过电流的原因
1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致来自以下几方面:
(1)电动机遇到冲击负载,或传动机构出现卡住现象,引起电动机电流的突然增加。
(2)变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等。
(3)变频器自身工作的不正常,包米勒变频器维修电话,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。
2、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。
3、降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。
二、过电流的处理方法
1、 起动时一升速就跳闸,这是过电流-的现象,主要检查:
(1)工作机械有没有卡住。
(2)负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路。
(3)变频器功率模块有没有损坏。
(4)电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来。
2、 起动时不跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查:
(1)升速时间设定太短,增加加速时间。
(2)减速时间设定太短,增加减速时间。
(3)转矩补偿设定太大,引起低频时空载电流过大。
(4)电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作。
分析变频器主电源电路发生故障的主要原因
变频器主电源电路发生故障时除了考虑各元件的选择要匹配相应的功率之外,还要考虑电路缓冲问题。我们知道高压大容量电容在充电初始阶段的充电流是很大的,如果不加-,无论对其电路元件还是输入电源的冲击都是很大的。对微小功率的变频器而言,一般采用在充电回路上串联负温度系数热敏电阻(ntc)的办法,即常温下ntc的阻值较大,电路初始通电时可让电容充电电流不会太大,一旦通电后ntc因-阻值减小,此时电容的电压已经达到较高的水平,因此充电电流既不会很大,也不会影响电容向后级供电的需求。
变频器的主电源电路故障与三相交流电压的关系:三相交流电压经桥式整流后串联给高压电容充电中小型功率的变频器的充电保护电路往往使用充电电阻和继电器的组合来实现缓冲保护。交流电源整流后通过串联的充电电阻r给电容充电,六安变频器维修电话,内部电路检测充电电压的大小,当电容电压上升至大于某个值时,欧陆变频器维修电话,继电器动作触点将充电电阻短路,此时频器的电流整流后直接给电容充电,科比变频器维修电话,因为电容上已经充电到一定电压,屏蔽充电电阻直接充电的电流冲击已经很小。对于大功率的变频器,其主电源电路的缓冲电路,原理结构与中小功率变频器差不多,只是将继电器换成了晶闸管,晶闸管不存在继电器机械触点的冲击,可通过很大的电流。
经过以上对机器的分析,我们了解到变频器主电源电路故障的主要原因是在电容的电压升高导致的,导致继电器的动作触点将充电电阻短路。在对电容做检测后发现由于电容在高压的影响下电容器件出现损坏有漏电容液的迹象, 这种故障下重新的换个新的电容上去测试,能重新正常运行就行。
变频器的分类方法有多种,按照主电路工作方式分类,可以分为电压型变频器和电流型变频器;按照开关方式分类,可以分为pam控制变频器、pwm控制变频器和高载频pwm控制变频器;按照工作原理分类,可以分为v/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等;按照用途分类,可以分为通用变频器、变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。
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