多倍力气缸气管接法进气出气控制说明，多倍力气缸是进气控制还是出气控制？东莞玖容多倍力气缸厂家给大家简单的说明一下。
一、多倍力气缸的气管接法：
多倍力气缸有a、b二个通气口分别是增压回位、增压下降，用二根气管一端是接在分别在a增压回位、b增压下降这二个气口，另一端连接到电磁阀的a口和b口。
注：电磁阀未通电时，a点为常开状态，a口通气，气缸处于回归状态。电磁阀通电，b口通气，多倍力气缸开始动作。
二、多倍力气缸是进气控制还是出气控制？
多倍力气缸气管接法进气出气控制两个都有。是由电磁阀来控制对气流流向及通断进行控制的。
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倍力缸经常遇到的问题便是倍力缸“不工作”，这种问题是多方面的，但主要的不外乎几个方面:要么是缸内零部件过于紧贴，要么是缸内的结构，也有可能是里面的零件的间隙过小，锂电池设备倍力气缸，但也要注意查看是不是里面的通道被堵塞。
倍出力气缸--使用相同和的压力源，出力为同气缸的-，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，-增加气缸的输出力
可以通过电磁阀来控制倍力气缸工作，以jrbl倍力气缸为例，电磁阀未通电时，a点为常开状态，泉州倍力气缸，a口通气，印-械倍力气缸价格，气缸处于回归状态。电磁阀通电时，b口通气，气缸开始动作。
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