臂架上装的保养
(1) 转台回转减速器内的齿轮油在泵车使用100小时后须全部更换， 其后的每次换油按1000小时的间隔（或半年）进行一次，建议使用的牌号为南海85w-90重负荷齿轮油，加注量为8升；
(2) 臂架、支腿各铰接处、回转大齿圈轴承以及回转减速齿轮轴端油嘴处的润滑应每隔60工作小时进行检查并注油，使用的润滑油脂为3#钙基脂；
(3) 为了减少泵送混凝土时的危险和故障，必须采用正确管径和厚度的输送管、正确的管卡以及安全锁。
从泵车结构来看，泵车作业时各动力部分会产生高温高压，河南泵车回转减速机，需要设备本身的导热性来散热（如变速箱，后压箱，液压油箱，泵车回转减速机咨询，减速机），或者辅助散热器散热（如液压散热风扇）。那么这些混凝土结块不清理势必会影响这些元器件的导热性。
从设计结构来看，变速箱是可以依靠自身设计合理散热的。变速箱在工作的过程中会产生一定的水蒸气，大量的气体积聚后会使内部压力上升，变速箱在顶部设计了一个透气孔，泵车回转减速机报价，从-上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，而当内部压力上升时，单向阀会被顶开进行水蒸气排泄。
-少数企业，为了减少臂架展开施工时回转轴承对回转减速机施加附加径向力，泵车回转减速机厂家，增加了过轮。减速机上的小齿轮与双过轮啮合，回转支撑轴承径向力施加在过轮的安装轴上。并且为了达到回转减速机增速降扭矩的目的，过轮使用了齿数不等的双联齿轮。小型混凝土泵车使用双回转减速机增大了扭矩，节约了成本。但设计时需注意，两过轮必须同时能装入。
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