现在,有限元技术也逐步使用于工业规划的进程中。有限元法起源于飞机的结构规划,首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析,以及瞬态剖析。座椅价格初次在工业规划中运用有限元的办法,以ansys 软件为渠道,对自行车鞍座的规划模型进行“应力”、“载荷”、“疲惫”等方面的剖析和-,座椅价格经过有限元云图检测了自行车鞍座数字模型的各种应力改变; 经过pro /e软件树立了人- 鞍座三维耦合模型,得到了人与鞍座触摸面上的压力散布、鞍座及人体的应力及应变云图,为自行车鞍座的优化规划供给理论指导。
座椅价格在老年人轮椅的规划中,使用pro /e 树立轮椅三维模型,把pro /e 模型导入i - deas,完成了对座垫和轮椅车架树立几许模型、区分网络、施加鸿沟条件的有限元建模进程,再进行座垫和车架有限元剖析,经过在后处理模块中调查计算结果,得出其应力散布状况,在此基础上对轮椅车架进行轻量化-。此外,在根据人机工程学的原理上,有限元技术还广泛使用于小型挖掘机驾驶室、乒乓球轮椅、工程机械驾驶室、轿车后排座椅等多种产品的规划。
乔治·尼尔森在1953 年-: “每一个真实的原创的理念,每一个规划的立异,每一种新材料的应用,每一种家具技能的创造都能够在座椅上得到醉明显的表达。”因而,座椅规划一直是人机工程中的-课题,亦产生了很多的研讨效果,为后续的立异、-等供给了根底以及详实的常识。经过文献综述得出以下定论:
1) 怎么让使用者舒适和健康是座椅价格规划与开发的中心准则,以往的研讨大都-于满意生理上的需求,以丈量相关人体参数,规划契合人体曲线的座椅部件,座椅价格满意身体形状姿态的舒适性为主,这方面已取得了丰盛的效果,报告厅座椅价格,但一起,心思需求相对考虑较少,怎么能够让物不仅仅是物,还能体现出心思的呵护与情感的沟通是后续研讨需求努力的方向。
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2) 运用计算机软件进行座椅价格的人机工程研讨现已日趋老练,现在能够进行人体三维模型的树立以及剖析,有限元技能的运用为人机工程的深入研讨供给了更-的技能手段。
3) 现在市场上的座椅产品非常丰富,青岛座椅价格,但除了儿童座椅及座椅价格之外,其他大部分是普适性座椅。现在,我国逐步步入-社会,老龄工业将成为醉具生机、醉有发展前途的工业,但现在供需之间存在-失衡,因而,针对老年人的生理特征及情感需求规划出人性化的座椅已是火急的需求。
在座椅价格研讨方面,国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标,建立了人-座椅坐垫有限元模型,对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证;综合选用体压散布测验手法和主观点评办法,对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨;针对轮椅出行者的不同状态,以加权加速度均方根模型为基础,选用实验的办法,探讨了依据人行道体系的动态座椅价格舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅,有学者依据结构拓扑优化规划技术,提出了座椅骨架构件布局规划办法,优化了座椅设计,以到达舒适的要求;对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述,并对高速列车进行动力学性能测验,依据实验测验数据,对高速列车的动力学性能进行剖析,并对实验成果进行点评;基于catia软件人机工程规划模块,对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿,阶梯教室座椅价格,查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面,电影院座椅价格,有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿,结合数字人体建模软件,使用光学动作技术得到人体坐姿参数,通过数据剖析对人体坐姿进行了点评;也有学者对受试者的5个首要部位施加局部影响,座椅价格并依据他们的片面点评,得到了人体首要部位和全体的舒适性水平,并提出以平均相对得分率为比较依据,运用层次剖析法识别出受影响座椅价格的5个部位的-系数。
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