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物流现代化的基础要素包括:公路、铁路、港口、码头、仓库、物流中心、配送中心等物流基础设施的建设;物流相关法律、法规的制订;物流基础设施的配套和网络构筑。主要是物流的整体布局,设计,避免或减少重复建设和人为浪费;托盘、代码、用语、包装的标准化、统一化、规范化;信息功能的充分利用,计算机网络的形成和信息共享,还有人才培养以及经济发展、资金实力等。
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国内货物1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的.大重量和包装尺寸。2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。3、货物毛重的计量单位为千克,毛重不足1千克的尾数四舍五入。4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时,按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克,计费重量以0.5千克为单位。5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。
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货代管理走上了法制化轨道
改革开放后,就确定了对外贸运输实行船代分开,按行业归口管理的原则,1992年下发了通知重申:“货代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由经贸部归口负责;船公司和船代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由管理。”上述分工在水运这一项上至今未变。
同时,为了摆脱计划经济的束缚,义乌托运电话,避免统得过死,利于市场良性发育,决定“放开货代、船代,容许多家经济,鼓励竞争,义乌托运部电话,以提高服务”。这一决策-了条块分割与部门垄断,推动了货代、船代、货主和承运人平等竞争,加速了相关企业向市场经济的转变,提高了服务,义乌货物托运公司,有利地配合了全国外贸的快速发展,义乌到上海华漕镇托运,目前,外经贸部批准的各类货代企业已有1200多家,货代行业已由过去的中外运一家经营,变为现在的国有、中外合资等各类货代企业几家竞争的局面。
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