防静电车间硬化地坪-车间硬化地坪-瀚生地坪按需定制

地下停车场地坪常见施工方案：

针对地下停车场地面，富康地坪为常见的地坪解决方案包括：耐磨地坪，环氧地坪和硬化渗透剂地坪。

一、耐磨地坪：车间硬化地坪防静电车间硬化地坪

水泥基耐磨地坪材料，由特种水泥、耐磨骨料（石英砂、金刚砂、锡钛合金等）和添加剂等成分组成，以科学合理的级配采用工厂预拌的方式生产出来，袋装、粉状。

耐磨地坪的施工，与水泥混凝土施工同步。地下停车场面层水泥混凝土正常摊铺、整平、振捣后，在初凝阶段将耐磨地坪材料撒至表面，通过地坪施工工具抹光机，将耐磨材料与水泥混凝土施工为一个整体，从而在水泥混凝土表层形成一个保护层。

众所周知，一般地下停车场水泥混凝土大多采用c20、c25标号，以c25混凝土为例，其表面抗压强度为25mpa左右。但经过了耐磨地坪的施工后，其表面的抗压强度可以达到80mpa、甚至是100mpa以上，其它的抗折强度、耐磨强度等指标亦得到-的提高。

因为耐磨地坪属于水泥基类产品，所以它可以和水泥混凝土-地结合，只要-混凝土不破损，耐磨地坪几十年不破损、不脱落。同时，呈现出的颜色不像环氧地坪那样艳丽和丰富，一般为灰色、绿色、红色等几个基-。

普通水泥混凝土，由于生产和施工的不当，车间硬化地坪修补，或年久风化，很容易出现翻砂、起尘的现象，即水泥混凝土中的砂、石与水泥分离。这种地面的停车场，环境清洁很麻烦，停放的车辆表面被灰尘笼罩，车主怨声载道。耐磨地坪，就是解决此问题为经济和实用的方案。地面不再出现翻砂和起尘的现象，且随着车辆的-和摩擦，防静电车间硬化地坪，耐磨地面会泛起一定的光泽。

一般地下停车场耐磨地坪，多采用石英砂型和金刚砂型耐磨地坪。颜色多为水泥-，或灰色。

二、环氧地坪：

环氧地坪，即以环氧树脂地坪漆为主材，配以石英砂/粉为辅材，采用打磨、吸尘、批刮、滚涂或喷涂等施工方法，得到的地坪表面。施工后的地面，环氧层把-水泥混凝土覆盖，从而从-上隔绝了-混凝土可能出现的翻砂、起尘等问题。环氧地坪表面，无尘、耐磨、易清洗、颜色亮丽。

常见的作为停车场地面的环氧地坪方案主要有：砂浆型环氧地坪、薄涂型环氧地坪、自流平型环氧地坪。

砂浆型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、一遍或两遍环氧砂浆、两遍环氧腻子、两遍环氧面涂。厚度在0.8-1.5mm之间。

薄涂型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、一遍环氧砂浆、一遍环氧腻子、一遍环氧面涂。厚度在0.5-0.8mm之间。

自流平型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、两遍环氧砂浆、一遍环氧腻子、一遍环氧流平面涂。厚度在2-3mm之间。

薄涂型环氧地坪，只有在地面基础十分平整，混凝土强度-，且成本预算十分有限，对表观效果要求不高的情况下采用，一般不。砂浆型环氧地坪，较薄涂型环氧地坪，表面更为平整、细腻，耐磨性、抗冲击性-，是地下停车场环氧地坪的主要方案。自流平型环氧地坪，只有在、奥运场馆等重点项目的地下停车场被采用。另外，个别项目中，用户在不追求表面平整度和感官效果的情况下，只是为了解决水泥混凝土表面的翻砂、起尘，也有采用两遍环氧底涂、两遍环氧面涂的简易环氧地坪方案。

因此，选择何种环氧地坪方案的决定因素，首先是地面基础，其次是要求达到何种效果，后是成本预算。三者之间主次分明，相辅相成。

三、硬化渗透剂地坪

车库渗透剂地坪是直接作用于水泥地面、金刚砂耐磨地坪、水磨石地坪等地面之上的，如果车库已经浇筑混凝土并且压光地面，建议直接使用富康的渗透剂地坪，施工简单，，技术指标和耐磨地坪相当，而且后期维护非常简单，这也是车库渗透剂地坪的优点。富康地坪当初研发渗透剂地坪的初衷，就是想找环氧地坪的替代品，车间硬化地坪，同时又有耐磨地坪-耐磨的优点，渗透剂地坪施工后颜色达不到环氧地坪颜色那样艳丽，但是区别不大，两者的区别在于厚度，环氧地坪是有一定厚度的，一旦施工不好后，耐磨防尘车间硬化地坪，极易出现脱皮现象，而且后期翻新维护非常繁琐，而渗透剂地坪的作用机理是往混凝土地面渗透，并与混凝土发生反应，终使表面形成一个封闭的整体，不仅解决了混凝土的起砂起灰现象同时也能-增加混凝土表面的硬度，同时对酸碱性溶液起到一定的隔离作用，目前市场上越来越多的业主采用渗透剂地坪作为车库地坪的首先。

    德州瀚生地坪工程有限公司，为企业提供环氧地坪漆、固化地坪、球场地坪、金刚砂、运动地坪等各种环氧地坪的设计、施工、旧地面翻新。设计合理，稳定-广大消费者的-与支持。