随着中欧班列开行数量的不断增加，-口岸接车能力以及应急处置能力正日益成为影响中欧班列运行时效的关键因素。目前与欧洲之间的中欧班列主要通过新疆、内蒙的4个铁路边境口岸发往白俄罗斯与波兰边境的布列斯特/马拉边境铁路边境口岸，中欧国际班列，并从那里发往德国等欧洲目的地。今年六月始，泰安中欧班列，随着国内去程中欧班列开行数量的不断上升以及去回程不平衡加剧等因素，上述4个出境口岸与欧盟边境口岸均开始出现拥堵。例如，今年六月始由于多斯特克、阿腾克里、扎门乌德等口岸接车能力不足，导致-边境侧的阿拉山口、霍尔果斯及二连浩特口岸拥堵，等待进站的列车甚至在距离口岸两三百公里的铁路沿线排队。
到白俄罗斯铁路运输
中欧班列枢纽节点按照铁路干支结合、枢纽集散的班列组织方式，在内陆主要货源地、白俄罗斯铁路运输主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立一批中欧班列枢纽节点。
内陆主要货源节点。具备稳定货源，每周开行2列以上点对点直达班列，具有回程班列组织能力，承担中欧班列货源集结直达功能。
供应链物流部公司主要从事国际、国内货运代理、国际铁路联运、铁海联运、-沿线跨里海、中东、中欧、中俄、中亚国际货运班列，中欧班列运输公司，集装箱堆存、仓储、配送等业务。
到白俄罗斯铁路运输
主要铁路枢纽节点。在综合交通网络中具有重要-，供应链物流部具备较强的集结编组能力，中欧班列线路，承担中欧班列集零成整、中转集散的功能。
沿海重要港口节点。在过境运输中具有重要-，白俄罗斯铁路运输具备完善的铁水联运条件，供应链物流部每周开行3列以上点对点直达班列，承担中欧班列国际海铁联运功能。
到德国铁路运输
其中包括：奥地利 克罗地亚 斯洛伐克- 斯洛文尼亚 德国 捷克- 罗马尼亚 意大利 爱沙尼亚 保加利亚 比利时 波兰 丹麦 法国 荷兰 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 摩纳哥 瑞典 英国 爱尔兰 芬兰 葡萄牙 西班牙 希腊。中欧班列的服务铁路整柜运输，普通标准集装箱运输。铁路拼箱，就是集散货物不-装满一个集装箱的货物运输。铁路冷冻柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的确国际铁路运输，有为冷藏服务的基础设备。
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