载波相位测量是测定gps载波信号到-天线之间的相位-。gps载波上调制了测距码和导航电文,-接收到信号后,先将载波上的测距码和电文去掉,济南gps定位系统,重新获得载波,称为重建载波。现代测距实质上是使用无线电信号测量其传播时间来推算距离。可以测量往返传播-,车载gps定位系统,也可以测量单程传播-。往返传播测距即主动测距,要求与用户均具备收发能力。这样,粗码精度可达100m,精码精度为10m。由于预算的压缩,gps计划不得不减少发射数量,改为将18颗分布在互成600的6个轨道上,然而这一方案保障不了的-性。
这种发送和接收测距信号位于同一个地方的测距原理,称为主动测距。用它所测得的站星距离和已知的在轨位置,也可推算出用户现时的三维位置。这种基于主动测距原理的定位,称为主动定位。在有噪声干扰的情况下,综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题,车载gps定位系统价格,定位系统采用了伪随机码测距技术。伪距测量就是测定到-的距离,gps定位系统安装,即由发射的测距码信号到达gps-的传播时间乘以-所得的距离。
载波相位测量是测定gps载波信号到-天线之间的相位-。gps载波上调制了测距码和导航电文,-接收到信号后,先将载波上的测距码和电文去掉,重新获得载波,称为重建载波。gps自问世以来,就以其-、全天候、覆盖、方便灵活吸引了众多用户。gps不仅是汽车的守护神,同时也是物流行业管理的智多星。gps-将重建载波与-内由振荡器产生的本振信号通过相位计比相,即可得到相位差。
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