减震器-鑫山顺-摩托车减震器

悬架组成   悬架由连杆，减震器，弹性元件和减振器三部分组成。

其中连杆负责连接固定车轮并控制车轮运动的角度，弹性元件主要负责缓冲不平路面带给车身的震动，而减振器主要负责吸收弹性元件的能量，减震器，抑制弹簧的多余跳动。

悬架的结构

连杆的结构形式常见的有单臂式，双臂式，扭转梁式以及多连杆式。

弹性元件的结构类型常见的有螺旋式弹簧，钢板式弹簧，扭杆式弹簧，式弹簧。

减振器的结构类型主要有液压式，电磁式，充气式。其中电磁式和充气式的减振器还可以根据行驶路况主动改变减振器阻尼系数，调节减振器的性能。

  减震器坏了有什么表现？漏油必须要更换吗？

  减震器必须要成对更换吗？要分情况，大多数情况不需要成对更换，哪根坏了换哪根就可以。因每根减震器差异，出现了一根漏油或者异响的情况，平时行驶的路况也-，车的公里数也不太多，这种情况只需更换一根，-没有-更换两根。如果说每天都要经过很多减速带，摩托车减震器，车速又很快。

  或者经常跑一些颠路，-的路况，汽车减震器，车用的公里数较多了，这种情况下左右两根同时更换。因为减震器的损坏与这种用车方式有很大关系，减震器的性能衰减会比较多。只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，颠路一边弹起的高一边低，会影响车辆稳定性的。