电动葫芦-电动葫芦绳-上海火炬公司(商家)

(4) 燃料系统

由于柴油机的高压喷射、增压系统、油气混合、egr、vva、窜气及曲轴箱通风系统的影响会加重润滑油的氧化和硝化， 增加烟炱含量。因此在开发使用低黏度柴机油需要重点考察其剪切稳定性、氧化稳定性、清净分散性及其低-盐灰分。

(5) 后处理系统

商用车主要使用柴油发动机，电动葫芦绳，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气污染物主要以颗粒物(pm)和nox为主。为了控制商用车排气污染、减少污染物排放， 贯彻执行-强制排放法规， 未来将进一步使用后处理技术控制商用车污染物排放限值。目前商用车常用废气后处理的设备有: egr，通过将一小部分废气转回进气歧管， 来降低燃烧室的温度和氧气量，电动葫芦用油，从而防止nox的形成，减少nox排放。dpf，通过使用氧化催化剂进行再生，可以在较低温度下燃烧掉滤池中的烟灰，减少颗粒排放。scr，通过特殊催化剂将车用尿素注入柴油发动机排气流中， 减少nox排放。因此，为了进一步减少机油对后处理系统的影响， 未来更多采用低-盐灰分柴机油来延长后处理系统的寿命，同时开发其他经济的添加剂来补偿低-盐灰分所带来的影响。

综上， 开发低黏度柴机油势在必行，同时需-低黏度柴机油其他性能的提升。

2、试验内容 文中选用两款机油进行发动机台架试验， 机油黏度等级分别为:5w30和 10w40， 机油信息见表2。试验依据 om646 bio和马克 t8-e 考察了10w40 机油的黏度增长及油泥情况;试验依据 om646la、om501la 和马克t13 考察了 5w30机油的黏度增长、油泥及零件磨损情况，防爆电动葫芦， 同时试验依据 om501 fe 考察了 5w30机油的燃油经济性。