轮胎的使用和保养,因为泼冷水将使轮胎骤然冷却,各部分收缩不匀,进口轮毂,极易发生裂纹,影响使用寿命。天气炎热时,若途中遇有需涉水行驶路段,轮毂,也应先停车降温,以免对轮胎造成不利影响。如果途中放气,虽然胎压下降,但轮胎温度并未降低,却破坏了原 有的平衡条件,继续行驶时,因气压降低而变形增大,将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高,-轮毂,直到轮胎的-量和散热量重新平衡为止,此时轮胎温度又比原来很多,致使轮胎受到-的损害。
轮胎产品在使用环节对能源的消耗-。轮胎产品主要用于汽车中,虽然发动机是汽车燃油消耗的主要部件,但轮胎产品在汽车燃油消耗量中所占比重同样不可忽视。根据实验测定,一辆轿车以100公里/小时的速度行驶时,克服轮胎滚动阻力所消耗的燃油量占汽车燃油消耗总量的20%;在载重汽车中这一比例则可达到30%甚至更高,也就是说,铝合金轮毂,轮胎在汽车燃油消耗量中所占比重达五分之一以上。
轮胎帘线的制作过程是:每几十根单纤维捆成束,先将其合捻,然后把捻合后的2~3股合在一起,再捻合成一根帘线。一般来说,前后两次捻合的方向是相反的,这样捻成的帘线结构以纤维束的细度和合股数表示。而纤维束的细度又可用登尼尔(d)表示。登尼尔(denier)是测量丝的细度单位,长9000m,为1g的单纤维为1 d。由此可见,当纤维的比重一定时,登尼尔数越大,则纤维越粗。纤维束的股数多用数字表示,例如840d/2,1650d/2等,它们分别相当于840和1650d的纤维束两股捻成一根帘线。
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