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曲轴飞轮在潍柴发电柴油机组中起着重要作用。那么，对于发电柴油机组曲轴飞轮组的构成与功能你真的了解吗？作为发电柴油机组的使用者和拥有者，了解这些对潍柴发电柴油机组的使用来说是很有用的。具体内容让 介绍一下。

1、潍柴发电柴油机组曲轴的功用及工作条件

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和柴油机的配气柴油机构以及其他装置。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作，承受弯曲和扭转交变载荷。因此，曲轴应有足的抗弯曲、抗扭转的疲劳强度和刚度；轴颈应有够大的承压表面和耐磨性；曲轴的应尽量小；对各轴颈的润滑应该-。

2、潍柴发电柴油机组飞轮的功用

对于四冲程柴油机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此，曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了-这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在做功行程中柴油机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，装载机发动机，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太甚。

潍柴发电柴油机组飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动柴油机用的飞轮齿圈2；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。

发动柴油机结构解析

　　其次，点火方式不同。柴油机需要火花塞将混合气点燃，而柴油机是压缩自燃点火。后，压缩比不同，柴油机的压缩比一般都比柴油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比柴油机要低。

● 转子发动柴油机是怎样工作的？

　　转子发动柴油机也称三角活塞旋转式发动柴油机，与我们常见的往复式发动柴油机不同的是，它是一种通过三角活塞在气缸内做旋转运动的内燃柴油机。

发动柴油机结构解析

　　转子发动柴油机的活塞是一个扁平三角形，徐工装载机发动机总成，气缸是一个扁盒子，活塞偏心地安装在空腔内。燃烧产生的膨胀力作用在转子的侧面上，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，在向心力和切向力的作用下，活塞在气缸内做行星旋转运动。

发动柴油机结构解析

在这过程中，工作室的容积随着活塞转动发生周期性的变化，从而完成进气、压缩、做功、排气这四个行程。活塞每旋转一次就做功一次，与一般的四冲程发动柴油机每转两圈才做一次功，具有高马力容积等优点。

● 混合动力汽车是怎样的？

　　现在的混合动力汽车一般为油电混合，就是利用燃油发动柴油机和电动柴油机共同为汽车提供动力。混合动力车上的装置可以在车辆减速、制动、下坡时回收能量，并通过电动柴油机为汽车提供动力，因此它的油耗比较低，但汽车价格相对较高。发动柴油机结构解析

　　根据电动柴油机所起作用的大小，可以分为强混合动力和轻混合动力两种。强混合动力车主要采用大功率电动柴油机，尽量缩小发动柴油机的排量。在起步或低速时，可以单纯依靠电力行驶，如在车辆重载、加速等情况下，发动柴油机才会介入工作。

发动柴油机结构解析

轻混合动力车的主要驱动力是燃油发动柴油机，装载机发动机木箱包装，而电动柴油机只是作为作用，不能单独驱动汽车。但能在车辆减速、制动时进行能量回收，实现混合动力的大效率。