接线端子是个传统的行业，产品的形式因不同产业功能与环境的个别需要，可以衍生出多种不同规格.除了安全标准外，线束厂-，只有行业内长时间形成的互换规格，并没有所谓的标准品.因此，浙江线束厂，满足更多样化产品的选择，是接线端子面临的一个非常重要的课题.而高度个别化需求的工业控制领域，也是其目前成功的市场汽车线束都是连接在一起的，通过一些检测仪把测试结果显示在电脑上，这种仪器通常我们叫导通检测仪，就是测试汽车线束是否导通，在电脑的显示器上我们可以看出汽车线束上哪个部分出了问题。绝大多数在主机厂工作的线束-都耗费了很大的精力在修车上，也就是检测线束到底有没有问题。在这里给大家分享一下这方面的内容。
现阶段，ul、iec、csa和din等组织在明确接线端子商品的输出功率和特性规格型号时并沒有统一的规范。客户必须了解ul和iec规格型号间的差别。在欧州生产制造的接线端子商品的规格型号选用iec标准，而在美国制造的商品则选用ul规范。接线端子这二种规范中间的差别十分大。不了解产品型号测定法的技术-会冒非常大的风险性，由于采用的元器件有可能会达不上所必须的输出功率水准，或是采用元器件的规格型号远远地超过了设计方案必须。在欧州，元器件的电流量额定电流是根据检测电流量提升时金属材料电导体的溫度来明确的。当金属材料脚位的溫度比工作温度高于45℃时，测量工作人员就将这时候的电流量做为该元器件的额定电压值(或较大电流)。
另外，线材粗了，穿线管也需要更粗，数量也要增加，装修时开槽的-、数量也要增加，回填的-也要增加，管卡尺寸要增加，施工时间要延长，无论是用，人工成本还是时间，都要付出更多。可操作性降低国际
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