1： 航空邮件的托运和承运双方要相互协作、密切配合，按公布的航班计划和邮件路单安全、迅 速、准确地组织运输。
2： 航空邮件应当按种类用完好的航空邮袋分袋封装，加挂航空标牌。
3： 承运人对接收的航空邮政信函应当优先组织运输。
4： 航空邮件内不得夹带危险品及-运输的物品。
5： 航空邮件应当进行安全检查。
6： 航空邮件按运输时限的不同计收相应的运费。
7： 承运人运输邮件，仅对邮政企业承担责任。
8： 航空快递企业要以本规则为依据，使用标志、包装。
9： 航空快递企业应当安全、快速、准确、的为货主提供服务，并按规定收取相应的服务 费。发生违约行为时应当承担相应的经济责任。
集中托运指集中托运人(colidator)将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，国际航空物流，也是航空货物运输中开展为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。
与货运代理人不同，国际航空物流基本流程，集中托运人的-类似多式联运中的多式联运经营人。他承担的责任不仅仅是在始发地将货物交给航空公司，在目的地提取货物并转交给不同的收货人，集中托运人承担的是货物的全程运输责任，而且在运输中具有双重角色。他对各个发货人负货物运输责任，国际航空物流查询平台，-相当于承运人;而在与航空公司的关系中，他又作为被视为集中托运的一整批货物的托运人。
航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货a、b和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
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