背景五年计划中的新能源汽车内容“八五”——早在1992年就把电动车的开发-“八五”重点科技攻关项目。“九五”——启动的新能源汽车开发工作,将电动汽车-“863”计划。“十五”——明确了我国的电动汽车-基本原则,发展燃料电池、混合动力汽车和纯电动汽车,提出“三横三纵”研发布局。“十一五”——“节能与新能源汽车重大项目”中,中央投入约为11亿元。2008年,高技术研究发展计划(-)现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动,研究课题包括蓄电池、电机、柴油机、电动车、混合动力、燃气、代用燃料等相关技术等。
2010年,轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量达500万-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模,将达1300亿元发展战略编辑语音“内蒙古赤峰市200辆新能源公交车将上路”“新能源公交车将占禅城公交车的8成以上”……诸如此类的-频频见诸报端,新能源客车似呈燎原之势。
成为新能源汽车发展现状的-写照。究其原因,汽车技术研究中心主任赵航分析认为,集中度不够,“在产品成熟度不够的情况下,城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程,原本计划自2009年起,用3年左右时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行。“前期研发不充分,会让城市成为试验品使用者。上万辆新能源车在各地运行和产品技术考核,汇集起来的反馈信息杂乱,这个说续航里程不够,那个说电池起火了,集中起来,很容易给人一种新能源车都是毛病的印象。一听说出了这么多问题,市场就冷了下来,开始反思了。”
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