很多人-爱惜自己的设备，隔三差五就自己动手清一清空滤。但是，今天小编要提醒大家，空滤清的过于频繁并不是一件好事。
因为，空滤的寿命是500小时，在500小时内多可以清理5次，再清的话空滤其实已经破损了，起不到过滤的效果。
如果，挖掘机在灰尘-大的地方工作，济宁轮胎式挖掘机价钱表，我们建议您每100小时清理一次空滤。（清理时用气泵，将压力放小一点，从里往外吹）。
如果挖掘机的工作环境比较好，山东轮胎式挖掘机价钱表，没有那么多灰尘，在工作的时候也没有空滤堵塞报警，那么在500小时周期内，就-更换空滤，到500小时直接更换整套全新的空滤即可。
需要注意的是，轮胎式挖掘机价钱表，在清理空滤的时候，只是清理外滤，內滤不需要动，只有换新空滤的时候才需要更换內滤。因为，內滤是发动机进气系统的后一道屏障，如果清理时把內滤也摘下来，很有可能灰尘就会进到发动机的进气道内部，造成发动机早期磨损。
此外，如果內滤已经脏了，就说明外滤已经没有过滤效果了，此时就需要外滤连同內滤一起更换。
空白市场，优先轻松挣钱
虽说轮式挖掘机已经在范围内得到了广泛的普及和应用，但是依然存在着一些空白市场，无论哪里的周边市场，总会或多或少的存在这样的一个现象，履带挖掘机车型随处可见，但是说到轮挖，却-了，想必在当地挖掘机械的大群里，偶尔蹦出一条轮式挖掘机需求的工程招聘，顿时的-无声就难掩-了。
假如你所在的区域正好是这一的轮式挖掘机空白市场，那么不用犹豫，买一台靠得住的品牌轮挖，挣钱，会让你觉得无比轻松且-，当然，千万不要对投资价格过分吝啬，当先，重中之重。
利润压缩，燃油经济降低成本
很多轮式挖掘机地方市场，伴随着轮挖车型保有量的不断，之前让人为之向往的-，现如今却变得压缩在压缩，甚至有的品牌车型面对同样的工程-到了入不敷出的地步，其中油耗就是很大的影响因素。
在国内，轮式挖掘机多以80、90、95等车型为主，无论是发动机功率还是车型的大小，都没有太大的差异，但是关于油耗，却有着天壤之别，低的每小时十几块，高的却能达到40多块甚至是50块/小时，如此差距，怎能不影响收益呢？据统计往往拥有经济燃油优势的轮式挖掘机品牌，不断拥有的设计研发技术，山东轮胎式挖掘机价钱表，在规模上还是那些小作坊或者贴牌商家所-的。油耗问题，并不是鸡蛋里挑骨头，而是在激烈的市场竞争下不得不在意的关键因素。
挖掘机本轮周期高点出现在2021年的4月份，随后开始进入负增长阶段，从2021年5月-2022年5月累计下滑1年时间，考虑到2021年5月开始挖机销量增速已经开始转负，因此2022年6月开始挖机销量从同比角度压力减小，挖机销量也进入到2万台附近，后续的同比增速压力减小。
从周期角度，当前仍有压力
挖机的需求来自施工量（基建+地产+投资），挖机的供应来自保有量，而市场关注的施工量的增加是否能带来新增挖机的销售，需要解决的是目前存量挖机的负荷率到了什么位置。
从库存周期角度，2020年-扰动下行业又进行了“超额”补库存，按照9年使用寿命估算，2021年底国内挖机保有量约140万台，回顾2006-2021年挖机保有量与基建+地产投资+投资合计金额关系，可以计算得出2011年单台挖机完成投资金额为0.21亿元，当年也是上一轮挖机销量的顶部，后该指标一路上行至2016年0.29亿元附近挖机开始反弹，但因当年投资增速-挖机保有量增速导致该指标继续上行至2017年的0.3亿元，后开始进入下行通道，2021年该指标降至0.25亿元，并未到2016-2017年的0.29~0.3亿元的位置，因此，从周期角度，目前挖机销量仍有一定压力。目前位置类似2012年底到2013年初的阶段
1、位置相似：2012年与2022年同属挖机高点回落年，国内上一轮周期顶点出现在2011年4月，2011年5月-2012年10月历经18 个月的下滑，2012年整体的高基数压力有所-，2012年10月开始挖机同比下滑幅度减弱，类比本轮国内周期高点出现在2021年3月，2021年4月-2022年5月累计下滑14个月，且越往后下滑幅度越大，后续的同比下滑压力减小；
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