行星齿轮通过一个内齿圈与托盘上的齿轮壳体紧密相连。由于行星减速器的传动比不应超过10，当要求总传动比超过该值时，应使用两级或多级减速器。 此时应考虑各传动比的合理分布，否则会影响减速器的外形尺寸和承载能力能否充分发挥。 根据不同的使用要求，传动比的分配可按以下原则进行：
1、使各级传动的承载能力基本相等;
2、小化减速器的外形尺寸和；
3、使传动具有影响小的转动惯量；
4、使各级大齿轮的油浸-大致相等；
精密行星减速机拆卸检修时有哪些注意事项？
1、精密行星减速机有半联轴器的，直齿减速机代理，先拆下半联轴器，拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹；
2、如果检查，有螺栓缺失或其他异常情况，用顶丝顶起上壳体，并将其举升到准备好的底板上；
3、用塞尺或铅丝压法测量每个轴承的间隙。每组轴承多测点，做好记录，将行星减速机内润滑油放净，新沂直齿减速机，存入油桶；
4、取出主动轴和从动轴总成，标记齿轮的啮合位置，将各齿轮总成放在干燥的木板上，整齐平稳地排列，防止碰撞，并拆卸各轴的轴承和齿轮；
5、拆卸时，注意不要损坏设备中的零件。清洁零件并干燥。如果发现零件损坏，及时更换。用-清洗轴承、箱体和齿轮，为随后的检查做准备。
行星减速器转轴大多采用钢材制造，直齿减速机报价，具有一定的防锈性能，但长期使用后仍会出现少量锈蚀。锈蚀会影响转轴的连接紧密性和转轴的正常使用性能。所以为了安全起见，当它出现抖动和噪音问题时，一定要打-锈或更换。为了稳定行星减速器的性能，目前市场上行星减速器的底座大多采用生铁制造。所以喷涂表面的防锈漆一旦脱落，经过长时间的水渍和含有化学药剂的洗涤剂的腐蚀，直齿减速机厂，必然会生锈。所以要定期检查。对于掉漆的部位，要用砂纸打磨光滑，然后重新喷漆。
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