车用尿素溶液基本的功用是将轿车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又使车辆达到规定的尾气排放规范。经过scr系统的智能操控，当存储罐内尿素溶液缺乏的时分，轿车会发动不起来，为了-车辆的正常行进，应备有充足的尿素溶液。车用尿素是在当时轿车新排放规范下的尾气清洁产品，随着各地区对各项政策的逐步执行，尾气检测设备纷纷的上马，车用尿素需求量将会继续井喷。
车用尿素液设备厂家为大家介绍车用尿素的误区：车用尿素液设备厂家表示，柴油发动机nox和颗粒物排放对人体健康和-环境不能-危害的作用。各国致力于减少柴油机nox和pm排放研究，也不例外。节能减排方式提高燃油，实施机器净化技术和尾气处理技术。
车用尿素液设备
然而，大量实验研究表明，车用尿素液设备，仅依靠内部净化技术同时减少nox和pm排放量不仅成本高，而且难以达到更高的排放标准。在柴油机净化过程中，辅助尾气处理技术，能有效控制柴油机排放的-是柴油机发展的主要方向，已成为大多数的共识。目前，有两种主要的后处理技术：
一个“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说，通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的nox的量，并且通过颗粒捕集器通过egr技术稍微增加颗粒物质，并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。
随着我国科学技术的飞速发展，汽车已经成为人们出行和交通工具不可取缔的替代品。 据不完全统计，平均每1.3户家庭拥有一辆汽车，这也引发了汽车后市场的需求。 对柴油车尾气执行国五排放标准。 为满足国五排放标准，柴油车需要配备尾气后处理器。 目前，scr技术普遍应用于中重型商用车； 此外，随着排放标准的提升，轻卡也逐渐采用scr技术路线。 scr后处理器需要加入浓度为32.5%的尿素溶液，通过化学反应降低氮氧化物的浓度，达到国五排放标准。
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