对接器的选择更需严谨,连接器连接的是电线和各个电子设备和零件,是汽车能否正常运行的关键。在对连接器的选材过程中要考虑材料自身的摩擦度和磨损承受力,再加上-环境中-的影响,环境因素对接触表面的影响等方面,天津工业线束批发,连接器的材料选择需比电线束的选择更严格。由于接器是由插头和插座两部分组成,因此对连接器的设计关键在于接触件和基座的设计,其中接触件和接触件之间和接触件与基座之间配合固定又是设计的。
发动机舱内对接的护套,由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体,因此一定要选择防水性护套。在同一条线束中若用同一种护套,其颜色一定要有区别,基于汽车外观的整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套。
为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型件,使装配固定方便。对于要求性能较高的安全气囊、abs、ecu等用的端子接插件,天津工业线束加工,应优先选用镀金件以-性。
汽车线束接插件的选取原则其实有很多,这里就不一一罗列出来。在实际的设计过程中,要求我们的-一定要按照各个不同的车型、不同的位置,做出合适的选择。
发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广,而且是变形件,相比于其他发动机部件,天津工业线束,线束与周边零件干涉概率大。
线束与周边部件干涉有很多原因,天津工业线束定制,如线束分支设计太长导致线束裕量过大,与周边零件干涉;装配工艺不符合设计要求;布置不合理,空间不足或缺少固,与周边零部件距离过近,导致干涉。
故障现象2 样车,配置1.5 l发动机,行驶里程1.8万余km,试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉,并且发现此处线束分支有磨损.
检查结果 -前往试验场现场检查确认发动机线束分支与离合分泵安装支座干涉,且干涉区域土10 mm内无固。
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