导致线束插接件损坏常见因素一是产品品-题,因素二为装配因素,仪器线束定制,装配因素中多是操作所致。
故障现象5 样车,北京仪器线束,配1.2l发动机,行驶里程2.8万余km,仪器线束销售,试验人员在对车辆进行日常检查时发现发动机故障灯常亮。
检查结果 用诊断仪x431清除故障码后观察两天,发现故障再次出现,读取故障码p0075,发现是发动机进气阀门电路故障,试验人员经检查发现发动机线束接进气vvt阀与进气vvt阀不能-对接。
原因分析 故障件从样车上拆解返回给线束-,通过故障件和正常件对比发现:对接前,正常件二级锁扣处于非锁止状态,而故障件处于锁止状态,见图5。非装配状态下很难让二级锁扣,操作导致二级锁扣在对接前锁止。
楔锁式接头在他的硬壳上有一小窗口可看见红色或棕色的楔状凸起。接头壳体上的定位挡指将销头套管固定在壳体中,挡指卡在销头或套管上两个凸起之间。楔子完全落座后,楔子通过其一端的弹簧锁锁入接头壳体上的小窗而固定在接头壳体中。楔锁式接头中的线端接头的步骤如下:
1.抬起锁舌、将接头两半分离。
2.将楔子向内压,并往上挑(向壳体的对接方向)直到将其挤出口槽。
3.用一只 1/8 英寸的螺丝刀将挡指从销头或套管上的沟中挑开。
4.向外拉导线,将线端接头的销头或套管拉出。
5.按规定的方法,仪器线束批发,换上适当规格和形式的销头或套管。
6.将线端接头的销头或套管插入壳体。
7.推入线端接头直到挡指凸起卡入线端接头的销头或套管上的沟内。
材料剪切方向承受的力与材料的剪切面积成正比,与材料的许用剪应力成正比。护套弹舌设计时,当材料选定后,材料的许用屈服剪应力即固定不变,要-产品满足端子在护套中的保持力(剪切方向受力)要求,需-护套弹舌的剪切面积满足要求值。实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙,因此剪切面积应按--情况计算。端子和护套的设计间隙应能-在--情况下计算出的剪切面积所能承受的屈服剪应力大于要求的端子在护套中的保持力。
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