当前,物流运价,第三方物业正处于快速成长阶段,物流运价,而许多物流企业却不能准确把握物流市场的发展状况及其趋势,仅局限于提供物流基本服务功能,热衷于盲目的网络化地域扩张,缺乏合理的市场定位。由此导致物流服务价格竞争,市场拓展乏力,经营状况不容乐观。如何准确进行市场定位、赢得客户认同并形成竞争优势,这是事关第三方物流企业生存和发展的问题。现时第三方物流企业要根据自身能力、外部环境的变化、自身的市场定位等综合考虑各方面的因素来确定企业的价值取向。后,第三方物流企业根据其市场定位和价值取向来选择其企业的商业模式。这样第三方物流企业才能提高客户满意度、占领的市场份额。本章主要探讨第三方物流企业面临的细分市场定位、价值取向和商业模式的选择问题,就第三方物流企业如何准确定位市场,找到正确的价值取向,从而作出正确的商业模式选择进行了简要的分析。
物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理,物流运费,实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放。物流公司企业应在借鉴西方发达的物流公司发展经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力,增强竞争力,也只有这样,才能在市场竞争-企业做大做强。
现代-的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站,产出成品,再运送到配送中心,交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,厦门到三明物流,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代-工业化生产,而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体优化的协同作用。
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