




对于商业街的景观设计要从多个方面进行分析,让我们先从出行交通方面开始介绍吧!
交通分析:
1.运动与通路:设计中充分考虑人的运动心理,把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来,沿河散步道给人们提供一个可以曲折,延长的运动线路,放松休闲的观赏景观。采用坡道设计,提供带轮的步行交通,使设计人性化。确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离,更重要的是感觉距离,通过景观节点的设置,景观设施来丰富人们的视觉感受,绿化养护报价,单调平直呆板的街道虽然很短,园林绿化养护,人的心理感受距离却很长。
2.人车分流:通过竖向的变化,使行车道路与人行处于不同高差,人在商业街的购物会感觉安全,真正营造一个休闲,绍兴绿化,自由徜徉的街道环境。
景观作为审美对象的含意及递变
社会经济形态庄园及封建领主制经济为主文艺复兴时期,城市经济上升工业化,城市经济-
美的景象(景观所指)神圣而壮丽的建筑的城市美的乡野,作为城市的延伸和城市经济的资源美的田园与自然,边坡绿化公司,作为对城市的逃避和对抗
景观的营造宅院、宫苑在描绘和再现乡村风景的同时,营造城市化、几何化的自然(如巴洛克园林)将自然引入城市(公园和绿地系统)或将城市引入田园(田园城市和田园郊区)
景观作为视觉美的感知对象,是基于物我分离的基础之上的,即人作为欣赏者。但同时,人在景观中寄托了个人的或群体的社会和环境理想。陶渊明的桃花源也正是这样-的景观,武陵人眼中的桃花源是士大夫的社会和环境理想的典型。
但桃花源里人或者说内在人眼中的景观则另有一番含意,即景观作为一个栖居地。
2)景观作为城市的延伸和附属
人们早注意到的景观是城市本身,景观的视野随后从城市扩展到乡村,使乡村也成为景观(cosgrove,1998,p70)。文艺复兴之前的欧洲封建领主制将人束缚于君权之下,人被系于土地之中,大自然充满神秘和可怖,且又为人类生活,对土地的眷恋和依赖,使人如母亲襁褓中的-。新兴的城市血统高的人通过-的资本勾画其理想城市,同时不断向乡村扩展,将其作为城市的附属。
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