催化燃烧催化剂价格-新景环境-滨州催化燃烧催化剂

小编分享下催化燃烧催化剂的组成：

均相催化燃烧催化剂的组成较单纯，通常为某种化合物。多相催化用负载型催化燃烧催化剂的组成较复杂，通常由活性金属组分、助催化燃烧催化剂及载体组成。助催化燃烧催化剂是添加到催化燃烧催化剂中的少量物质，它本身无活性或活性很小，但能-催化燃烧催化剂的性能。

载体是催化燃烧催化剂活性组分的分散剂或支持物。载体的主要作用是增加催化燃烧催化剂的有效表面，催化燃烧催化剂加工，提供合适的孔结构，-足够的机械强度和热稳定性。常用的催化燃烧催化剂载体有al2o3、sio2，多孔陶瓷、活性炭等。

小编分享下催化燃烧催化剂失活：

选择性： 催化燃烧催化剂之后可能失去对某一反应的催化能力，滨州催化燃烧催化剂，但对别的反应仍有催化活性，这种现象称为选择。在连串反应中，如果毒物仅使导致后继反应的活性位，则可使反应停留在中间阶段，获得高产率的中间产物。

结焦和堵塞引起的失活，催化燃烧催化剂制作，催化燃烧催化剂表面上的含碳沉积物称为结焦。以有机物为原料以固体为催化燃烧催化剂的多相催化反应过程几乎都可能发生结焦。由于含碳物质和/或其它物质在催化燃烧催化剂孔中沉积，造成孔径减小(或孔口缩小)，使反应物分子不能扩散进入孔中，这种现象称为堵塞。通常含碳沉积物可与水蒸气或氢气作用经气化除去，催化燃烧催化剂价格，所以结焦失活是个可逆过程。

     催化燃烧催化剂在环境保护中的应用：

      对目前流行的三效-催化燃烧催化剂来说，如此高的空燃比已超出正常操作范围，故不能有效提高对nox的还原。因此应开发在贫燃条件下且能提高nox转化率的新型车用催化燃烧催化剂，在贫燃条件下催化还原nox已引起研究人员的兴趣。