研究交叉分布式连接件在外荷载作用下的挠度变形规律.利用试验结果，提出了不同gfrp/不锈钢配比下，不锈钢水箱板装车标准，连接件的荷载-位移简易预测公式.研究表明gfrp-不锈钢交叉分布式连接件较纯gfrp连接件抗剪性能-，较纯不锈钢连接件抗剪性能略差，但均符合规范要求.另外，所提出的荷载-位移预测公式可以合理地预测试验结果.
保温连接件承受墙板之间的剪力，很大程度上影响了墙板的安全性能和保温性能，是装配式夹芯保温墙板的关键构件.gfrp-不锈钢交叉分布式保温墙连接件可以-现有gfrp连接件耐火性，抗腐蚀性，耐高温差和不锈钢连接件造价高，导热系数较-劣势，在满足强度和保温要求同时可以减少建筑能耗，节约资源.通过对一个gfrp-不锈钢交叉布置的保温墙板进行抗剪试验以及理论计算，不锈钢水箱板装车加工，
以304/20g，不锈钢水箱板装车生产厂家，316l/3c两种复合板为例，观察和分析了奥氏体不锈钢-钢复合板结合区的形态，复合界面及其两侧基体的微观组织及化学成份的变化.结果表明，其复合界面呈准正弦波状结合特征，南京不锈钢水箱板装车，是由直接结合区和游涡区交替连续排列而成的.不但有足够的变形能力，而且有一定的阻止裂纹扩展能力.由于不锈钢与碳钢热处理制度不同，因此在不锈钢复合板的热处理时必须-二者的特点.实践证明(00cr22ni5mo3n-345c)不锈钢复合板完全可以通过适当的热处理工艺解决复层脆性相的析出与-低温冲击的矛盾，成品已在我国长江三峡水利枢纽工程的建设中大量使用.本文就(00cr22ni5mo3n-345c)不锈钢复合板的热处理工艺进行研究.
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