当用一台是电动机驱动时，需要在机头架另一例的主、副滚筒上安装一对大小相同、齿数相等的联动齿轮。当电 动机起动后，通过液力偶合器、减速器和联动齿轮同时传动主、副滚筒，驱动皮带运行。若是用两台电动机分别驱动主副滚筒，一般不加联动齿轮。但是在本设计传 动装置当中，既采用双电机驱动，又装有联动齿轮。这是因为考虑到机身缩短到一定程度时，所需功率由一台电动机负担即可，这时可拆掉一套传动装置，变成单电 机驱动型式。单电机驱的优点是设备制造简单，电控设备少，便于维护运转，缺点是随着输送距离的缩短，将形成大马拉小车，电动机运行功率因素降低。
双速链式输送线，两端配备升力，双层、多层输送回流线，可达到运输和储存的目的。双速链式输送线若装有角式插槽，可用于平面转向传动，使夹具在平面内多工位循环而不脱离线体。
1)链板输送机链条作为牵引媒体，可以使用普通的辊子输送机链，根据辊的大小，直接接触辊和-，辊的转动，并形成产品的传播在辊、双速这个名词。
2)由于其下方有轨道支撑，运输能力大，输送带滚筒电机，可进行大负荷长距离运输。
3)输送速度稳定，但有两种输送速度，一链速，一辊速，不能-准确的同步输送。
4)易于实现散料输送，可用于装配线或物料储存输送。
5)由于其俗称链传动，耳式链传动可以在各种-环境下工作(高温、粉尘)，这些功能多速链传动也具有。
6)采用特殊铝型材制作，安装、维修保养方便，清洗非常方便。
7)整体结构美观，的是低噪音。
8)功能多样，自动化程度高。
3.具有积放功能
倍速链装配线自流式输送方式灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常用的倍速链都具有积放功能链条在运行的情况下在输送线的任意位置利用阻挡气缸(常用阻挡装置)挡停输送物进行装配作业。作业结束后解除阻挡输送物继续输送。一个或多个输送物被挡停其他输送物仍在继续输送所以具有积放功能的链条相比其他类型的链条输送效率更高。这种特性是倍速链能被广泛使用的重要因素之一。
4.制作周期短
倍速链装配线常用规格的链条和机身铝合金型材市场上一般都有现货有些常用规格的链条配件也可以在市场上买到因此常用倍速链装配线的制作只需制作相当少一部分的加工件就可以了。所以倍速链装配线的制作周期相当短造价也低。
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