钢结构拉条车间主要是指承重构件为钢结构的车间。由于钢铁产量的增长,钢结构已开始在许多地方使用。钢结构建筑的工期短且投资成本低,因此在建筑行业非常受欢迎。但是,由于车间的跨度,设计方案,技术要求以及地区的不同,钢结构拉条车间的成本也有所不同。
1.整个钢材表面均受到保护,无论在凹陷处管件内部,或任何其它涂层很难进入的角落,溶化锌均很容易均匀的覆盖上。2.在边角区,锌层往往比其它地方还厚,且有-的韧性及抗磨耗性。而其它涂层在此边角处,往往是较薄较不易施工,较易-害处,故常须再维护。3.镀锌层的硬度值比钢材还大。上层的eta layer 只有 70 dpn 硬度,故易受碰撞而凹入,但下层zeta layer 及 delta layer 分别有179及211 dpn 硬度值比铁材的159 dpn硬度值较还高,故其抗冲击及抗磨耗性均相当-。
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钢结构拉条一旦焊接好之后就不能再拆卸了,所以在焊接之前要想清楚这个问题,因为有的时候我们只是临时用一下钢结构拉条,所以这个时候不需要进行焊接操作。只要把高强度地脚螺栓进行连接就可以了,如果想让钢结构拉条做长期的固定在一起的才可以对地脚螺栓进行焊接操作,这一点大家一定要注意。
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