林业履带搬运车-翰岳重工-履带搬运车

小型履带搬运车使用过程中的注意事项

小型履带搬运车适用于普通运输车辆无法或者不适合通行的地方。小型履带运输车以履带代替了轮式行走，降低了对地面的损伤，同时履带式行走装置降低了机器与地面的单位面积压力。能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂-路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

小型履带搬运车的车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的-材料，-小型履带运输车整机稳定性；支重轮、导向轮、驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用-。小型履带运输车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗养化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定-。

小型履带搬运车重载爬坡，尤其是斜度较大的长坡，驾驭员有-提早挑选适宜的挡位，尽量防止中途换挡，尤其是驾驭经验缺乏的新驾驭员，若要换挡，应提早挑选对比开阔的路段。小型履带运输车增挡时，有-使车辆达到较高车速，换挡动作要及时决断，不然即使换上高挡位，也有也许由于发起机失速过多加上负载爬坡，小型履带运输车车速无法敏捷提高，进而无法供给满足动力，只得进行降挡处理，这是重载爬坡的大忌。

小型履带搬运车依靠支重轮系、履带共同支承全车重量；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能-；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。

履带搬运车行驶过程中脱轮问题

履带搬运车的脱轮是采用履带行驶装置时，遇到的一个非常棘手的问题。脱轮的本质是行走系统中转动的各轮与履带的相互位置发生倾斜后，继续行走履带将会从行走系统轮上脱下的现象。当外部路面状况复杂，座驾式履带搬运车，或履带部分受力急剧变化时，如在松软路面车辆转弯，由于一侧履带受到制动力而静止，另一侧履带正常运行，两边履带受力急剧变化，就容易造成履带脱轮现象。如果发生履带脱轮，林业履带搬运车，车辆则丧失机动性，陷入“瘫痪”状态，将直接影响了车辆的行驶通过性。

而且，履带脱轮现象容易导致行走系统部件的损坏和人身财产损失，越来越多的引起人们的广泛关注。当初，美国 m1 坦克主要技术问题之一就是履带脱轮，解决的方法是对行动和悬挂部件结构进行了重新设计调整，如装有伸缩式液压件，可液压调整-轮等。对机动性有-要求的现代履带运输车，要求在降低履带静张力和其功率损耗的同时，又要提高履带在链环上的稳定性，防止履带发生脱轮。

履带搬运车脱轮问题的分析对整个履带行驶装置的性能改进、-性提高有重要意义。实际工作中影响履带脱轮的因素非常复杂，一方面是外部的各种机动行驶工况、各种路面，越障工况等引起的冲击和振动；另一方面，行动系统内部各零件之间的相互碰撞，摩擦等都直接影响履带与主动轮齿的啮合，某些-工况下可能导致啮合失效，履带搬运车厂家，履带与主动轮脱落，造成脱轮故障的发生。因此有-综合考虑上述影响因素进行履带行动系统转向性能的研究工作，以揭示履带脱轮原因。