钢筋混凝土柱在长期荷载作用下,考虑卸载影响时,柱中混凝土将会产生拉应力,配筋的多-会直接影响到拉应力的大小,从而影响结构的安全,通过简化的分析方法推导了卸载前后柱中钢筋应力与混凝土应力计算公式,并且在应力分析中,考虑了混凝土的徐变及弹性模量的时效性,同时,废旧回收公司,结合具体的各种相关参数,分析了柱高和配筋率对柱中大的混凝土平均应力的影响。后,提出了大的配筋率的计算方法。
如果钢筋表面锈蚀现象较少,废旧回收电话,比较零散的分布(无剥落现象),我认为可以不进行除锈,因为零散的锈斑对钢筋和混凝土的粘结力影响不大。当然,这是我的看法,我也没有说明到底多少锈蚀算多,多少算少。如果监理或者甲方执意要施工单位进行除锈,上面的只是协商的说辞,废旧回收厂家,具体要看现场的情况和人员的沟通情况。
钢筋的锈蚀机理
条件1:商品混凝土保护层不够
条件2:商品混凝土结构有裂缝
条件3:结构中有外露的钢筋头,水和空气渗透作用
条件4:商品混凝土没有满足密实要求,有空洞;或者商品混凝土标号太低(低标-品混凝土不密实)
混凝土孔隙中是碱性很强的氢氧化钙(ca(oh)2)溶液,其理论ph值在12.5左右,但由于混凝土通常还会含有少量的钠盐(na2o)和钾盐(k2o),因此,实际ph值往往大于13。在这样的强碱性环境中,钢筋表面被氧化,形成一层很薄(10-9数量级)但很致密的水化氧化膜,牢固地吸附在钢筋表面,使钢筋处于钝化状态,俗称“钝化膜”。当钢筋处于钝化状态时,即使在有水分和氧气存在的条件下,钢筋也不会发生锈蚀。
钢材在存放中-锈蚀,不仅截面积减少,材质降低甚至报废,而且除锈工作耗费很大;在使用中则锈蚀不仅使受力面积减少,而且局部锈坑的产生,可造成应力集中,促使结构早期破坏。尤其在反复荷载作用的情况下,将产生锈蚀疲劳现象,使疲劳强度大为降低,出现脆性破坏。
混凝土的电阻抗是影响钢筋锈蚀的一个重要因素,无论是否有氯离子存在,在很大范围内,钢筋的锈蚀速度与混凝土的电阻抗成反比。降低水灰比,延长养护龄期,提高水泥水化程度等措施都有利于提高混凝土的电阻抗。c3a(铝酸三钙)对氯离子的吸附作用大,因此当铝酸三钙含量高时,被吸附的氯离子多,游离的氯离子的浓度小,对防止锈蚀有利。高碱水泥的孔溶液中的氢氧根浓度高,也能降低锈蚀速度。
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