路桥推土机维修-推土机维修-重庆现松

造成推土机柴油机铜套渗漏的主要原因有哪些

1.铜套导致渗漏.大部分原因是由于没有按照生产厂家要求的型号添加冷却液或使用了的冷却液，铜套被腐蚀而破损.

2.更换铜套时，接触面处理不当而造成渗漏.主要是由于在更换铜套时，铜套与缸盖的镶嵌表面没有处理好，有毛刺或污物存在，造成铜套镶嵌不紧密，经过一段时间的高温和振动后产生缝隙，导致渗漏.

3.柴油机的使用和保养不当而造成渗漏.由于该推土机已使用多年，推土机自卸车维修，其部分电器老化-，冷却液温度传感器已失灵，而驾驶人在操作中并没有及时发现，造成柴油机在冷却液缺失后产生高温，气缸盖与铜套因材料不同，膨胀系数也不同，从而相互之间产生缝隙，并出现渗漏.在柴油机停止工作时，柴油和冷却液的压力均消失，此时即使拆下气门室盖及气门摇臂和单体泵，肉眼也无法观察到铜套表面和镶嵌部位是否有破损和泄漏的地方.我们从压力油的渗透性得到了启发，既然有压力的柴油可以渗入冷却液中，小松推土机维修则加压的冷却液也能渗人柴油油道，而且给散热器加压容易实现，加上拆下单体泵后的柴油油道已暴露在外面，这样很快就能观察到泄漏的部位.

推土机主离合器-杆沉重　主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。当出现离合器-杆沉重故障时，推土机维修，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器-杆，若感到-杆变劲，则说明滤油器被堵塞，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器-杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，则必须检查助力器；或检查移动套内的双金属套是否烧损，-是可换新。（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。

（2）检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。

（3）检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60mpa的油压表，在补油压力测压口接4mpa的油压表并试机。在正常温度下（30~60℃），补油压力约为26mpa，机器行走时不小于24mpa；当行走遇阻力时主回路的高压力可达到38mpa，正常行走时不小于20mpa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。

若补油压力低于规定值，则将行走-杆置于中位调整补 （注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常

                     压路机维修

故行走操作时补油压力就下降很多，压路机故障维修则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2mpa，若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为溢流阀有故障。