减速机的工作原理:
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,变频机车减速机,就是传动比。
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减速机的组成之减速器附件
为了-减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的准确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
1)检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,减速箱,应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
2)通气器减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。
3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,工矿机车减速箱厂家,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,轨道机车减速箱厂家,外观不平整。
qsc系列“三合一”减速机的规格与特点
qsc系列“三合一”减速机的主要特点:
1)配套功率范围大,减速范围广。
2)装配及调整快速简单。
3)输出轴可两面装配,用于单独驱动或集中驱动。
4)结构紧凑、美观、体积小、重量轻。
5)运转平稳、噪声低。
qsc系列“三合一”减速机的规格参数:
qsc10-25 传动比22.4-160 功率 0.93-57.6?3.qjr-d、qjs-d、qjrs-d、qjr、qjs、qjrs系列
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