2017年以来,“大功率充电桩”频频出现在新能源领域的话题之中。“大功率”到底是多“大”呢?常用的40kw功率的充电桩已然让企业煞费血本了,那更高功率的充电桩会让车企“赴汤蹈火”还是“静观风云”呢?我国对“大功率”尚未有明确的标准定义,但多次被业内提及并称之为“大功率”充电桩一般为350kw功率。些国外车企都-在欧洲建立-充电站,功率一般做到350kw。此外,欧美一些一直在进行大功率充电桩的研究,他们的要求是其功率要达到350-500kw。
如今,走在城市的街道、小区里,不时能看见电动车的身影。电动车作为重要的交通工具之一,在为市民带来便利的同时,也出现私拉电线为电动车充电的情况,成为隐藏在我们身边的“安全-”。不让电动自行车进楼进户,那么车主怎么给电动自行车充电呢?如果无法解决充电问题,合肥充电站,是没办法从-上杜绝-充电的。我市成立电动自行车消防安全综合治理工作-小组,重点-一批集中停放场所及充电设施。
电动自行车因价格便宜、骑行方便,成为许多人选择的出行代步-,如今,大街小巷随处可见电动自行车的身影。但由于没有公共充电设备,长期以来,投币充电站,居民的电动车充电需自行解决。为图方便省事,不少居民选择将电动车推到家中、楼道内或楼下充电,私拉电线等现象埋下了-火灾-。为消除这一-,小区充电站,小区把安装电动自行车充电桩纳入了今年的实事。目前充电桩已投入使用,其他地块也将陆续安装投入使用。充电桩由物业工作人员统一安装在自行车棚内,采取用户投币方式进行充电,投币1元钱,充电4小时,收费标准和居民用电相差无几。电量充满后智能充电设备会自动断电,便捷又安全,有效地减小了安全事故的发生。
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