一种升降桥，包括水平设置在河道上方的桥体，河道两侧各设置有两个支撑塔架，其特征在于：桥体的四角-别设有提升臂，提升臂上侧设有动滑轮组，支撑塔架上部设有定滑轮组，河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁，横梁上安装有驱动装置，驱动装置包括可转动的绳筒，提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上；提升臂上还设有锚固件，锚固件与平衡钢索一端相连，支撑塔架上部还设有换向导轮，平衡钢索绕过换向导轮，平衡钢索的另一端连接有平衡块；所述支撑塔架的水平断面呈工字形，平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中，提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中，平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构，提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。
桥跨结构可以转动或移动的桥梁。又称开启桥。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，升降桥定做，就需要建造活动桥。多建在河流的下游、靠近入海口城市中水陆交通交叉处。多采用钢结构。也称“开启桥”，桥跨结构可以移动或转。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥。活动桥常常建在河流的下游，靠近入海口城市中的水陆交通交叉处。为了减轻活动结构的重量，活动桥大多采用钢结构。常用的活动桥有立转桥、 升降桥、 平转桥三种。此外，设有活动通航孔的浮桥，也可以称是特殊的活动桥。
典型性立转桥双叶式立转桥跨度较大达102米（336英寸），升降桥生产厂家，是美国密歇根和安大略省中间的苏圣玛丽铁路桥。单叶式跨度较大的是美国纽约圣查尔斯铁路桥，跨度79米（260英寸）。天津的解放桥（本名“iwc万国桥”），1925年完工，为双叶式，打开跨度46.94米（154英寸），已经改成固定桥。典型性升降桥早的升降桥是1894年完工的跨度40米的美国纽约的一座城市桥，全名是南霍尔斯特德街桥。跨度较大的升降桥是美国美国纽约州萨图滕岛和美国俄亥俄州伊利莎白中间的奥瑟布利(authurkill)桥，跨度170米（558英寸），为单线铁路桥，始建1961年。美国得克萨斯州的布莱尔有一座公铁双用升降桥，-波蒂奇大运河，于1961年完工，公路在顶层，铁路线在下一层。这座桥的特性是：当桥底下河堤上出航的船只规定静空并不大时，升降桥多少钱，桥跨构造的铁路线路面能够 提高到公路路面处，菏泽升降桥，让公路上车子运用铁路线路面再次行驶；当有高宽比的船舶根据时，再将桥跨构造所有提升到高些部位。天津于1985年10月完工塘沽如东升降桥，在塘沽区管理中心河北省路南侧-海河。正桥为5孔简支下承式栓焊桁架结构梁，分跨为48 48 64 48 48米，在其中间64米桥跨为升降孔。置放升降用机、电设备和均衡重的二座六层高约45米。典型性平转桥1903年完工的天津上汤桥原归属于这类活动桥。长的平转桥是印度的苏伊士运河桥，为两孔相接跨度160米的平转桥，总的对外开放总宽约320米。 
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