油源（泵站）系统：
油源系统由主副油泵电机组、油箱（含阀组及配套设施）、管路系统、强电系统四大部分组成。全部双套。
1、油泵电机组采用立式平面布局，由四套主副油泵电机组成，整套系统按照节能、布局简洁的原则进行设计。详见第二部分油源系统技术说明。
2、两主油箱：配电子式油温、油位计，压力过滤器，空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置，根据油路的使用要求配相应的滤油装置并配备独立风冷却装置。
3、管路系统：油箱至主机系统的管路以及主机上固定部分的管路采用无缝钢管连接，主机上移动部分各油缸采用高压软管联接。
4、强电系统：操作控制台采用一体化台式结构，布置于试验操作区，并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。
该试验机采用机架整体钢板焊接框架结构，两支单出杆双作用伺服油缸安装与油缸座内，通过负荷传感器连接于移动横梁上，由移动横梁、油缸、直线导轨组成施加试验力装置，前后各一套，前后拉头座分别连接试样，并通过油缸带动给试样施加试验力，根据试样规格长度可有级调整移动拉头座位置，用于调整拉伸空间，-疲劳试验机，采用窜销式联接试样，油路采用流量控制阀自适应伺服控制试验过程，负荷传感器测力，计算机屏幕显示试验力及试验曲线，按试验方法的要求自动处理试验数据，汽车部件疲劳试验机，可根据试验要求编辑试验过程，自动完成试验。
一、整机组合
主机系统；
两套伺服油源系统；
微机控制伺服控制系统双通道
电气控制柜
位移测量系统
穿销拉头附具
防护装置
| 序号 | 项目内容 | pwx-j300 |
| 1 | 转速范围 | 加载条件下转速在900～6000r/min(15hz～100hz)。 自由设定以满足不同试验的要求，疲劳试验机，设定的转速运转恒定。 |
| 2 | 加载方式 | 组合砝码加载，载荷上限值为25n |
| 3 | 加载砝码 | 1.载荷上限值为300n， 2.载荷单位下限值为0.05n 3.精度±0.1％ 4.每台砝码组合满足0.05～300n之间任一加载要求 |
| 4 | 加载力臂 | 200mm |
| 5 | 高温试验系统（选配） | 1.工作温度范围：300℃～1000℃， 2.单段控温，均热带长度：***10mm， 3.温度梯度：≤15℃ |
| 6 | 控制及显示方式 | 1.配有触摸屏操作及显示面板用于完成所有控制参数的设置、所有测量数据的显示及所有的试验操作； 2.配有与计算机通讯的网络接口，当选配计算机时，可实现计算机对单台设备的测控或对多台设备的组网测控； |
| 7 | 计数容量上限值 | <109次 |
| 8 | 保护功能 | 试验周次可以任意设定，达到设定值可自动停机并具有掉电保护功能。 |
疲劳试验机的日常维护
1.定期更换油路滤芯，清理变质油，防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。
2.定期更换液压油，加强液压油的管理。液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵。阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。
34.定期更换滤芯，根据机器的使用情况及油的使用期限，定期更换吸油过滤器和滤芯。
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