日立螺杆空压机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的-设备机电引气源装置中的主体,它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。如果我们在使用日立螺杆空压机启动不了该如何解决呢?接下来为大家介绍一下。
日立螺杆空压机启动不了主要有下边几点:
一、检查保险丝是否烧坏了;
二、保护机器的继电器失去了效果;
三、启动按钮接触-,阳江两级螺杆空压机厂家,这个问题不太常见,因为现在的日立螺杆空压机,除非真的是贪图便宜而买的价格很低的机器,否则一般是不会出现这样的问题的,就算出现了也-解决;
四、日立螺杆空压机的供给电压太低,电压太低导致空压机电流太大,启动不了;
五、机器的电机出了问题,这就比较复杂了,一般技术实力比较强的空压机厂家出现此类问题的概率比较低。
遇到问题不要着急;看看是不是上述原因造成的。
日立螺杆空压机在选型时首先得明白自己对压缩空气的需求,其中包括了对于工厂中的终端用户对于空气的质、量的要求。仔细地评估这些需求并且-的理解这两者的差异可以-我们的空气压缩机系统正常配置。另外决定您的气压需求和加载需求也相当重要,不可以忽视。在咨询日立螺杆空压机供应商时,应尽可能多的和供应商沟通,包括压力,气量,对用气品质的要求,安装环境,配套设备等因素都要考虑进去。
空气的“质”
空气的是由用户对于空气的干燥等级与污染等级的要求来决定的。搞清楚真实的满足生产需求的干燥等级需求和醉
空气的“量”
那么如何计算空气系统中的气源需要多少量的日立螺杆空压机呢?这个总量是由您的压缩空气应用设备和处理装置(负载系数也需要考虑进去)。总的空气量需求并不是所有部件醉大需求的和而是每一件设备平均需求的加总。
压力需求
在计算醉小排气压力需求的时候,阳江两级螺杆空压机,我们需要把压缩空气设备不同的压力等级和压降计算在内。压缩空气从一个部件进入另一个部件,设备内的压力也随之降低。有些人常常会产生错误的判断认为空压机压力过低或者不稳定,认为是由于没有足够的排气压力造成的。压降的含义是:从日立螺杆空压机排气口到实际终端应用位置,空气压力会降低。压缩空气在系统中流动的过程伴随着压降的产生。然而如果压降过大就会导致较差的用气效果并增加额外的能耗。这点在实际生产中必须注意。
加载需求
另外一个合理设计和运行日立螺杆空压机系统的关键在于从--析工厂的压缩空气需求。从长远来看,空气需求的变化是系统设计中的一项不容忽视的问题。有些工厂对于空气需求可变性有-的要求,用户需科学设计一整套满足自身需求的、节能的方案,例如采用多台日立螺杆空压机并行控制,或者采用永磁变频空压机,以获得醉经济实惠的运行模式。
螺杆式空压机使用难免会有故障,排气阀油气排放过多、因螺杆式空压机油气分离不-,螺杆式空压机排气含有少许油分子,排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。它既会影响整机清洁,使橡胶类元件提前老化,还会造成散热效果下降、温度高而停机。那么,螺杆式空压机故障是由哪些原因造成的?
1、风扇胶带断裂或松弛:当胶带断裂时运转5min左右就会因温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,阳江两级螺杆空压机价格,使风扇转速降低,从而影响散热,此时,应更换或调整风扇胶带的松紧度。
2、滤油器太脏:该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18mpa时就需更换滤芯。
3、散热器堵塞:当螺杆式空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。
4、环境通风散热状况-:螺杆螺杆式空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙类障碍物过近;二是螺杆式空压机附近有其他热源,三是运行时螺杆式空压机前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。
5、油标号低或油质差:该机采用螺杆螺杆式空压机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
6、冷却油油位过低:当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。
以上就是关于造成螺杆式空压机故障的六大原因。螺杆式空压机平时的保养和日常的维护都需要及时的做好,才可以减少螺杆式空压机故障发生几率,提前做好预防措施才可以安全的生产。
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