欧式起重机单独同步控制是由无线摇控-实现的
单独同步控制是由无线摇控-实现的,可以控制一台,也可实现同步操作,方便实用,适用场合非常广泛。同步控制方法主要用于低速环链葫芦中,如群吊环链葫芦,可实现同时控制两台以上的环链电动葫芦作业。群吊操作可以实现无线摇控操作同时起升下降,也可以实现单独一台上升下降,全由一台摇控操作器操作。环链电动葫芦的使用灵活,我们在使用环链电动葫芦时,可以根据工业的需要选择电动葫芦的运行方式,这样才能提高工作效率,卫华起重机,减少不-的无用功。
起重机械分类
起重机械分类:
一、轻小型起重设备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备,一般只有一个升降机构,它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有:千斤顶、滑车、手(气、电)动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
二、桥式起重机
桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括:起升机构,大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作,可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。
三、臂架式起重机
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。臂架式起重机包括:起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作,可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输(移动)工具上,这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
四、升降机
升降机的特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构,但在升降机中,还有许多其他附属装置,所以单独构成一类,山西卫华起重机,它包括:电梯、货梯、升船机等。除此以外,起重机还有多种分类方法。例如,按取物装置和用途分类,有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等;按运移方式分类,有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等;按驱动方式分类,有支承起重机、悬挂起重机等;按使用场合分类,有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。
起重机的维护与保养
㈠桥架及其主要构件
起重机的桥架及其主要构件至少应每年进行一次全m检查。
1.检查所有连接螺栓,-是主梁自身(针对主梁分段而言)的接头螺栓,主梁与支腿、支腿与下横梁的连接螺栓,不得有任何松动。对于高强度螺栓连接接头,应用力矩搬手按其安装说明书的要求进行抽查。
2.检查主要焊缝,宜先用-清洗而后检查。如有裂纹则应将裂纹铲除干净,然后用焊条焊接,并-焊缝。
3.检查主梁的拱度、翘度及其它主要件的变形。查主梁的拱度、翘度时,应将无负荷的葫芦停在支腿处,主梁的中部及悬臂在水平线以下的下沉值(由原始高度向下产生的y久变形值)超过拱、翘度的2000lq时,建议进行修理。 修复后,按照规定进行试验,合格后方可投入正常生产使用。
4.起重机和葫芦的运行轨道每年应检查两次。检查轨道紧固情况,卫华起重机好不好,轨道压板焊缝有无开裂,轨道同承轨梁是否贴紧,并测量误差情况,对超差部分应进行调整。轨道侧面磨损量超过原轨宽的15%时,应换成新的。 葫芦轨道应尽量少换或不换,禁止用氧——y炔焰切割i工字钢。故在更换时,需将主梁从跨中及悬臂端部顶起,卫华起重机多少钱,以克服桥架自重的影响造成继续下沉。重新安装轨道时,其位置及连接焊缝均应与图纸规定相同。 为保障车轮与轨道的附着力,轨道顶面应防止沾油。
5.起重机的金属结构,视-次的油漆情况,可在3-5年涂油漆一次。涂油漆前仔细清除旧漆及锈蚀、油漆涂二层,第y层底漆涂红色光丹,第二层面漆一般为灰漆或按有关规定确定漆色,-应注意高强度螺栓连接头构件缝隙处的涂漆。
6.电缆导电用工字钢轨道或异型-边槽钢轨道,磨损后可向厂家订购备件。
㈡大、小车运行机构
1.车轮啃道是常见的一种弊病。造成啃道的原因很多,其中主要的应检查以下以点: 首先要把正常的导向与啃道区别开来。轮缘挨着轨道侧 面走并有轻微的磨擦不应算啃道。啃道指的是-的轮缘与轨道的抵触,运行起来往往发出响声或震动,甚至c轨,或在1~2年内的时间里轮缘被磨去一半而需更换者。
⑴如运行始终向一个方向啃,则车轮水平偏斜超差和两个主动(或被动)车轮偏斜方向未达到相反的可能性d,应重新调整,达到安装要求。
⑵如在往返行程中啃道方向相反,则两个电动机或制动器不同步的可能性d,应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂,或同一厂制造但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。并调整制动弹簧的压缩量,使两制动器的制动力矩达到一致。检查制动器各铰点转动是否灵活。
⑶如只在某一段行程上啃道,则轨道安装得不正确的可能性d,应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差。 ⑷如在全行程上始终啃外缘(或内缘),则车轮或轨道的跨度有问题,应检查调整,偏差不超过规定值(测量法见附录一)。
⑸由于主梁的下沉,往往使主梁向内弯曲,造成葫芦啃道,这时轻者应调整车轮缘与i字钢侧边间隙,重者应修复主梁,不宜轻易更换轨道。 调整时应选择某一车轮,可同时解决水平偏斜(注意方向)、垂直偏斜、跨度(或轨距)和对角线等几个方面的问题,并尽量选择在从动车轮上的,因它与传动机构无关。使被调整的车轮悬空,调整水平偏斜,在角型轴承箱的垂直支承面下加垫,调整垂直偏斜,在水平面加垫,调整跨度(或轨距)和对角线差,需将原垫铲后重焊。
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