所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，大象g64c输出轴，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，大象g64c输出轴电话，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50：50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，大象g64c输出轴找，-性-，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是-的。
一般情况下，在工作油温不超过95℃时，stiebel分动箱可使用矿物油，在工作油温超过95℃时要使用合成油。一般不允许工作油温超过120℃，大象g64c输出轴价格，如有-应对润滑油进行冷却。 在环境温度在-5℃~+35℃时，也可使用下列此轮油：粘度等级为sae90ep和sae85w-90ep（符合din51512标准），属于api gl-4，mil-l-2105d类别的齿轮油。
大家将分动箱档把的4个挡位区分清楚后，再说说分动箱怎么挂挡——驾驶者每次变换分动箱挡位的时候，都需要把档把按下去才能改变挡位（为了防止误碰），然后就像我在图中标注的这样，2h直接向前推就是4h，4h向右推再向前推才是4hlc，4hlc向右推再向前推才能进入终的4llc。
而车辆在“4hlc”挡位就完全是另一个模样了。这个时候，中央差速锁被锁上，中央差速器失去了差速功能——此刻，车辆就不能转弯了。“4llc”挡也是一样，只不过分动箱是切换成低速扭矩放大挡，提升车辆的扭矩。
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