(1) 焊接衔接,如果您基本上不需求拆开,那可以选用焊接,这两种是对比传统的衔接办法,构造简略,任何办法的构件都可直接相连;用料经济,不削弱截面;制造加工方便,可完成自动化操作;衔接的密闭性好,构造刚度大。抢修功率上来说并不适用当今的环境; ??
(2) 法兰衔接,将法兰焊接到管口上,两个管口之间的衔接就先分别焊接上法兰或许丝接上法兰,然后再用两个焊好的法兰进行对接,中心要加垫片。
(3) 沟槽管件衔接 ,这种衔接办法是现在液体、气体管道衔接的-技能,大口径涂塑钢管,这种衔接办法需求的管件有:刚性接头、挠性接头、机械三通和沟槽式法兰有弯头、三通、四通、异径管、盲板等。
燃气管道主要用于输送燃气。目前,使用的是大口径涂塑钢管。该大口径涂塑钢管是-上防腐效果好的复合管。
大口径涂塑钢管是近年来从国外引进的一种防腐技术。它的全名是熔融环氧树脂/挤出聚乙烯结构保护层。该结构由以下三层组成:底层为熔融环氧树脂(***80μm);中间层是粘合剂(170-250μm);表面层是挤出聚乙烯(约2mm)。保护层的总厚度约为1.8-3.7mm。
在三层结构中,烧结环氧粉末涂料的主要功能是形成连续的涂膜并直接粘结在大口径涂塑钢管表面,具有-的耐化学性和抗阴极剥离性能。以及粘合剂的中间层反应性基团反应形成化学键,从而-整个防腐蚀层在较高温度下具有-的粘合性。中间层通常是共聚物粘合剂,其主要成分是聚烯烃,并且目前广泛使用-共聚物粘合剂。共聚物胶粘剂的极性部分的功能部分和烧结的环氧粉末涂料的环-可以反应形成氢键或化学键,从而中间层和底层形成-的键;非极性乙烯部分与表面层聚乙烯具有-的亲和性,因此中间层和表面层也具有-的粘合性能。聚乙烯表面层的主要功能是起到机械保护和防腐作用,其作用与传统的两层聚乙烯防腐层相同。
(1)涂装前须将基铁表面处理sa2.5级,施工中严禁带入水份、灰尘、油污以-涂刷。
(2)涂料配比为:甲组分(基料)、乙组分(固化剂)=9kg漆:1kg固化剂(或按我厂告知的比例配比施工)。
(3)大口径涂塑钢管施工配比方法为:将甲组分大口打开,将乙组分加入甲组分内,充分搅拌均匀。熟化30分钟,即可进行涂装。
(4)此材料要求随配随用,配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。
(5)阴雨天或相对湿度大于75%时应停止施工。对于腐蚀介质-的部位,建议多道涂刷。
(6)大口径涂塑钢管应存放在阴凉干燥处,防止日光直接照射,隔绝火源,远离热源。
(7)大口径涂塑钢管贮存期为十二个月,期满后应检验各项技术指标,如达到指标要求,可继续使用。
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