经过联系原厂家-现场观察后发现存在以下问题：溶液变质情况-，需对溶液进行全部更换抽真空油差，需-真空泵油制冷循环水量偏小蒸汽压力较低（去年基本维持在0.25-0.35mpa之间，偶尔到0.45 mpa），不能满足工艺要求（0.6mpa），造成制冷机效率较低。减温减压装置能力较小。因制冷机的使用设计为两开一备，制冷循环水泵配套使用，但为了增加冷冻水量通常三台全部使用，这就造成了制冷循环水量不匹配，循环水泵能力不足。制冷机设计每台需冷环水635m3/h，在开一台冷环水泵的情况下，冷凝器清洗价格，流量在1100 m3/h左右（设计q=500-1940 m3/h，h=42.5-21.8m），即使两台全开仅能达到1300 m3/h左右，不能满足三台制冷机全开使用的需求。
初冷器阻力大可采用以下几种清扫方法1)蒸汽吹扫。先关闭煤气出口阀门，后关闭水出入口阀门，再关煤气入口阀门。关严后，放空冷却水，打开蒸汽阀门进行蒸汽清扫。清扫一定时间后，稍开放散管实验正压是，在全开放散清扫。2）热煤气清扫。关闭初冷器水出入口阀门，放空器内冷却水，开大煤气入口阀门，出口阀门保持一定开度，使器内温度维持在55～75℃（煤气流量约为700～1000m3/h），则粘在壁上的萘和焦油等便被热煤气熔化。3)热-清扫。横管式初冷器采用的是此法比较方便，因器体上设有喷洒装置。首先放空初冷器内存水，打开顶部热-阀门，对上段管间进行冲洗。冲洗完毕后，打开初冷器顶部放散管和下部蒸汽阀门进行蒸汽吹扫，吹扫前应关闭下液管，防止冲封。蒸汽吹扫一段时间后，关闭蒸汽，排放冷凝液后，在关闭下液管，开蒸气吹扫。如此反复吹扫，直到排出冷凝液基本不带油为止。清扫完毕后，待初冷器温度降低到小于50℃时，关闭各阀门，杭州冷凝器清洗，再向器内充氮气或净煤气，保持微正压备用。
初冷器改造措施
1．改造初冷器上下段喷洒液管，增加喷洒孔截面积。将原来的直径为6mm的孔扩大到直径为10-12mm的孔，上下段喷洒液泵入口加装上直径为6mm的过滤网。-喷洒液内的杂质不堵塞喷洒液管，在根据下段水封槽冷凝液流出量调节下段喷洒液量，冷凝器清洗多少钱，使喷洒液达到化，-的去除下段煤气中的萘。
2．在下段冷凝液槽底部增设两台冷凝液外排泵。将下段冷凝液槽低部沉积下来的重质焦油、萘杂质等物连续抽到焦油-分离槽。依靠泵的出口截门控制排出量，如下段水封槽回液较粘稠含萘高，可加大冷凝液外排泵排出量曾加焦油-分离槽过来的焦油-混合物。焦油-分离槽是由上中下三点送出的焦油-混合物，可以及时调节焦油、-的比例，-的控制冷凝液中含焦油量在30%-50%。
3.初冷器断塔盘处加装了煤气温度监测计，及时调节循环水将进入下段的煤气温度控制在35度以上。使煤气中的萘在初冷器各段均匀析出，防止-堵塞一段喷洒液无法及时洗下。在初冷器下段喷洒液管入口处加装了热-管，使下段清洗时能用-冲洗，-的去除下段冷却水管上的焦油、萘、焦粉的材质。避免了蒸汽吹扫时油垢变硬变粘，不易排出的问题。
4.初冷器在下段冷凝液排出口加了一个清洗排液槽和一台清洗排出泵。在初冷器-清洗时把清洗下来的下段液改进清洗排出槽直接打到焦油-分离槽，不在进入下段冷凝液槽，使下段喷洒液不在循环。这样就不用四台初冷器逐个停下清洗了，只清洗阻力高的初冷器即可。减轻了员工的劳动强度，也有利于后续工艺的生产。
5.初冷器煤气出口管道内-积萘、焦油等杂质。在出口煤气管道顶部加装了3个热-冲洗口，用热-将底部焦油、萘等杂质融化流入初冷器内，跟下段冷凝液一起排入下段冷凝液槽。又在煤气管道上加装保温，使冬季煤气管道内的焦油、萘能够排出，保障了煤气管道畅通。
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