汽车玻璃的材料选择
比如说前风挡玻璃,设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料,修复汽车玻璃,而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用,车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
现在很多好的车型使用的都是双层玻璃,这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃,和侧窗玻璃相比,前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是很多了,不过由于夹层玻璃的成本是相当高的,很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
汽车玻璃修复的分类
1、玻璃裂痕修复
玻璃裂痕是指由于外力作用使玻璃造成结构性破坏导致玻璃开裂的现象,汽车玻璃常见的可修补的裂痕有:长裂缝、牛眼形裂痕、星形裂痕、牛眼与星形同时存在的复合型裂痕以及牛眼或者星形裂痕上延伸出一根长裂缝的“彗星”复合型裂痕。
2、玻璃划痕修复
玻璃划痕是指由于外力作用使玻璃表面造成损伤但还未构成开裂的现象,常见的汽车划痕是雨刮在运动过程中带动玻璃上的沙尘运动而在玻璃表面留下的痕迹。
镀膜热反射玻璃,采用磁控溅射技术,在玻璃内表层镀上6至13层纳米级的金属膜。
优点一镀膜能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,有效降低车内温度。
优点二镀膜比起贴贴太阳膜的透光率和会更高,-在光线不好的情况会有明显的不同。
优点三镀膜不易沾附灰尘、污泽。
镀膜玻璃的缺点: 在镀膜玻璃的生产过程相对复杂,单次批量也很难大批量生产导致生产成本过高。相对贴膜价格偏高。
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