桥式起重机械电缆使用及选择要求
1、桥式起重机采用悬挂电缆小车(或电缆导车)时,应防止电缆在运动中被磨损和发生过度弯曲,欧式单双梁起重机价格是多少,对于外径不大于8mm的电缆,其电缆悬挂弯板的曲率直径至少应是电缆外径的6.3倍;对于外径大于8mm的电缆,至少应是外径的8倍;对于外径大于12.5mm的电缆,至少应是外径的10倍;对于扁电缆,电缆的厚度相当于圆电缆的直径。
门式起重机电缆排布时应-各电缆长度相等,压板压接牢靠,同一层电缆外径尽可能接近,要避免某一根或少数几根电缆过分受力。悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳,桥式起重机运行时,当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近120°时,牵引钢丝绳应完全拉直受力。
2、采用电缆卷筒供电时应防止电缆在运动过程中被磨损,欧式单双梁起重机价格多少钱,对外径不大于21.5mm的电缆,电缆卷筒底径至少应是电缆外径的10倍;对于外径大于21.5mm的电缆,电缆卷筒底径至少应是电缆外径的12.5倍。
桥式起重机电缆卷筒应能自动收缠电缆,电缆卷筒的驱动转矩应不小于收缠电缆时所需的d缠绕力矩。在放缆过程中,作用在电缆导线上的牵引力应尽可能地小,对于没有加强芯的电缆,作用在铜导线截面上的d允许拉力为20n/mm2,对于要求电缆缠绕速度高或电缆自重较重时,应增设能承受所需牵引力的加强钢丝绳作芯。
起重机的轻量化和智能化发展
起重机是一种集物料起重、运输和装卸为一体的输送设备和工业安装设备,在现代化生产中起着不可或缺的作用。长期以来,我国对起重机的设计和设计水平的衡量通常侧重于技术角度,而对经济性、性等方面的要求考虑较少,致使起重机能耗高、自重及体积较大且安全系数裕量也较大,造成资源的浪费,并且针对目前起重机行业单一起重机设备价格过于低廉和低端起重机产品过剩,欧式单双梁起重机价格咨询,造成竞争的现状,产品的技术含量不断升级,产品附加值和业务拓展范围随之扩大。对于用户来说,人力成本的增加占企业成本比重越来越大,这就促成了一部分市场的需求。起重机的轻量化和智能化技术正好符合了目前的市场潮流,也响应了号召的工业4.0战略,提高了用户的现代化管理,节省用工数量和成本,又为起重机企业提供了设备升级和利润增长点,为今后起重机行业发展方向指明了通道。
为了满足实际需求,现代起重机械正向着大起重量的方向发展。轻量化技术就是在-起重重量的同时,减少起重机的自重。我国的起重机自重普遍比国外-的起重机重 20%-50%以上,据此可看出我国起重机自重与欧式起重机之间的-差距,在起重机的轻量化设计方面,我国还有很大的提升空间。起重机轻量化主要体现在五个方面:
(1)我国起重机的设计方法通常为许用应力法,为-起重机产品使用的安全性,在实际设计中通常采用较大的安全系数,从而导致起重机产品自重增加,尺寸偏大,造成资源的浪费。应广泛使用-状态的设计法,提高计算精度,使计算结果更逼近金属结构在实际工作中的状态;应用有限元法、模糊优化设计等现代设计方法,深入剖析并动态模拟钢材结构的力学和材料性能;目前-都在充分利用别国的科技成果加以-吸收与-,并进一步发展自己的新技术和新产品。反求工程设计是针对-吸收-技术的一系列方法和应用技术的组合。反求工程设计通过实物或技术资料对已有的-产品进行分析、研究、解剖和试验,了解其参数、性能、构造和功能,掌握其关键技术、工作原理和工艺原理,以进行f制、改进或发展创造新产品的一种方法。
(2)对于起重机中的非主要受力构件,可采用工字钢、槽钢等;可多采用焊接结构代替铸件,运用机器人焊接等-焊接技术,与人工焊接相比,在-焊接的同时可减少对焊料的使用;运用热处理等工艺提高起重机齿轮等构件的表面强度,-结构优化的情况下起重机具有足够的安全性。
(3)国内起重机材料多为 q235 和 q345,而较少采用高分子材料、高强钢等材料。为了-设计出的产品足够安全,设计者往往增加钢板厚度,并额外设计加强结构,从而提高了起重机的自重。国外的相关起重机企业采用铝合金材料制造起重机的主要构件,与钢制起重机相比,铝合金材料起重机可减重 30%以上;针对不同类型的构件了采用不同的材料,尽可能用 h 型钢材代替板材,节约结构钢材,并提高结构的抗弯强度。
(4)传统的起重机可分为桁架式和箱形结构,通常以型钢和钢板作为主要组成构件,通过焊接或螺纹连接的方法实现不同构件的连接,这些结构偏重于稳定性和安全性,而对经济性考虑较少,使用型钢代替焊接横梁;采用柔性小车架,将“井字型”4 梁结构改为“工字型”梁结构;降低小车的总体高度,并采用“多合一”小车运行机构,这样在-结构稳定性和安全性的前提下,对起重机的部分结构进行了改进,减小了起重机的自重。
(5)国内起重机的起升机构零部件的加工粗糙,传动系统效率低下,电气控制系统性能差,对起重机构和电气系统改进,采用紧凑型起升机构,选用高速电机并配用制动力矩小的制动器;采用变频调速技术,提高起重机的节能效果;起升机构可采用电动葫芦;根据起升高度和起升速度的不同选择合适的倍率。
起重机械常见故障及处理办法
(一)缠绳
缠绳是起重机械比较常见的故障之一,如果起重机械发生缠绳故障,那么就会-影响起重机械的正常运行,同时还会出现卷筒以及外罩、钢丝绳变形,更为-的是损坏减速机的外壳、烧损电机、损坏排绳器及损坏限位等等。这些对检修和使用都会带来影响,尤其是当吊装物悬在空中时,很容易引发安全事故。导致起重机械缠绳的原因有很多,如果能将其原因分析清楚,并采取相应的解决办法,可以防止事故的发生,而且能够减少不-的-。
缠绳故障发生的原因主要是因为起重机械放置的时间太长,欧式单双梁起重机价格,没有经常使用,且常常没有进行试车,这就造成了卷筒内积聚了很多灰尘,排绳器出现了腐蚀现象,同时钢丝绳的润滑不当,致使减速机缺油等等。因此,为了预防缠绳故障的发生,应该采取以下几种处理办法:
1.经常对起重机进行试车,以-起重机械各个部位的零件正常运转。
2.每3个月或者是6个月时,定期对钢丝绳涂油,以提高钢丝绳的润滑效果。
3.如果很长时间没有使用起重机,在使用之前必须对起重机械进行全m清理,并且要对减速机的油位进行仔细检查。
4.由于超过45度斜吊吊装物会损坏排绳器,同时不均匀的起重机械受力情况还会使钢丝绳的方向发生变化,终导致缠绳故障发生。因此,必须禁止超过45度斜吊吊装物,可以将棍子放置在吊装物的下面,使吊装物与地面之间形成滚动摩擦,这样可以使摩擦的系数减小,在具体操作的过程中必须认真观察钢丝绳的走向,如果发现钢丝绳没有按照绳槽运行,那么就应该马上停止作业。
(二)限位损坏
起重机械限位是一种安全联锁装置,当到达限位以后,整个机械运行会自动停下来,如果起重机械的限位损坏了,就会给起重机械带来安全-,由于限位的完好与否并不会影响起重机械的正常使用,但是往往一些操作人员却忽略了起重机限位的作用,终引发故障发生。当限位损坏之后,很可能会出现吊装物冒顶现象,同时还会损坏起重机械的电机、卷筒、致使钢丝绳断裂等。因此,在进行吊装之前应该进行试车,以-起重机械各处限位的正常运行。
(三)升降系统震动及减速机的噪音大
升降系统震动及减速机的噪音大,这就说明起重机械存在故障,但是起重机械还能运行,出现这种情况是很难引起操作人员的注意,往往也是故障发生的-原因。其中可能使减速机受到磨损、烧损电机以及引发吊装物的脱落故障等等。可能导致故障发生的原因及处理办法如下:
1.仔细检查钢丝绳是否出现了缠绳或者打结的现象。
2.如果吊装物的重量比起重机械的重量大,那么就会导-机出现过载运行。此时,可以运用电流表对电机的电流进行测量,如果所测电流要比额定电流大,就应该立即停止作业,并且更换额定起重量更高的起重机械吊装。
3.当出现减速机的油位偏低或者齿轮油杂质过多时,其处理办法是:一是仔细检查减速机的油位,并且满足减速机对油位的要求;二是观察齿轮上面的油质,如果油质杂质过多,那么要及时更换齿轮油。
4.排除以上几种因素外,还应该仔细检查减速机和电机是否发生损坏现象。
(四)起重机械运动时出现大幅震动和噪音
起重机械运动时出现大幅震动和噪音,出现的后果是很-的,例如起重机没有按照固定轨道运行或者吊装物停留在空中等,其引起故障发生的原因有很多,以下是故障产生的原因及处理办法:
1.仔细查看起重机械运行轨道上是否存在铁锈沉积或者杂物堆积现象。如果有,那么要及时清理干净。
2.检查走行轮是否发生变形,如果发生了变形,那么要及时更换走行轮。
3.检查减速机与电机之间的联轴器是否损坏,如损坏,需要更换联轴器。
4.检查减速机是否缺油,如果缺油,应该重装一定量的齿轮油。
(五)起重机整体不运动
出现起重机整体不运动的情况,通常分析问题时首先要检查起重机的电源开关,如果未检查可能出现:
1.没有将电源的总开关打开或者电源总开关处没有电。
2.总电源开关到起重机分项电源开关的电缆损坏。其解决的办法是运用电流表对电缆的电流进行测量,并且还要对电缆接头处的电流进行测量,找到没有显示电流的接口处,然后重新更换电缆。
3.如果电缆滑到损坏或者接触线接触不当,可以及时更换滑刀。
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