小型自卸翻斗车-自卸翻斗车-济宁源矿机械

自卸翻斗车的使用让很多工程行业找到了正确的发展方式，而大家对于柴油矿用四不像车正确操作了解多少呢？柴油矿用四不像车可以延长其使用寿命，实现其价值，将柴油矿用四不像车的操作方法归纳为为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。

一轻：在柴油矿用四不像车作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。

二稳：柴油矿用四不像车在作业中，油门始终要稳住，一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。

三离：在柴油矿用四不像车作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。柴油矿用四不像车常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，四轮自卸翻斗车，要用控制油门减速的办法控制机况和换档，这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为四不像车快捷的提速带来方便。

四勤：在自卸翻斗车作业时，-是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗-杆的方法使铲斗铲满物料。

五协调：协调就是起升和转斗-杠的配合，二者如果不互相配合，是无法做到正常运行四不像车的。

六严禁：首先是严禁轮胎打滑，其次是严禁后轮翘起，第三是严禁撞击料堆。

自卸翻斗车也可能会出现液压-露的情况？众所周知四不像车属于一种改装车辆，当然也可以根据顾客的需求进行“定制”。正是因为有许多的用户选择使用液压马达，随之而来的一个问题就是出现了液压马达泄露的问题，这样的问题有什么好的解决方法吗？

定子体配对平面配合间隙过大：bmr系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（根据排量不同略有差别），如果间隙超过0.04，将会发现马达的-明显增大，这也会影响马达的输出扭距。另外，由于一般客户在使用bmr系列马达时都会将-油口堵住，当-压力大于1mpa时，将会对邮封造成-的压力从而导致油封也漏油。那么怎么去解决呢？

1、磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围内。

2、输出轴与壳体配合间隙过大：输出轴与壳体配合间隙大与标准时，将会发现马达的--增加。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。

3、使用了直径过大的“o”型圈：过粗的“o”型圈将会时零件平面无-常贴合，存在较大间隙，导致马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的“o”型圈。

4、紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无-常贴合，存在一定间隙，会使自卸翻斗车马达泄漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。