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这套动力链还有另外一个亮点,既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说,三大总成的保养周期是一样的,解放jh6牵引车专卖,并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油,而变速箱和驱动桥还要按照常规的保养周期来,导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。
除此之外,解放jh6还使用了康迈50万公里长维护轮端、能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴、180ah的大容量蓄电池、全车wabco泵阀。-的配置、-的后期的整合和调校让解放jh6拥有的性能。
▎上路试驾 舒适性
此次试驾的是牵引车,不带挂车,路线是解放青汽即墨厂区周边的国道和厂内的土石路,国道以平直道路为主,路况较好;厂内土石路路况较差,用来测试减震效果和舒适性。
这辆车采用的是锡柴奥威11升发动机,大功率460马力,配合12挡挡变速箱与3.7速比的后桥,车辆可以提供较高的经济车速。该车底盘部分与j6版基本一致,但是采用了的全新驾驶室,外观与内饰都有较大的变化,解放jh6比较适合一些效率化物流,对于车辆舒适性要求较高的用户使用。
解放jh6底盘配置与解放j6版几乎一样,这也说明厂家对于这套动力系统信心-,在实际使用中用户的-也-。该车与解放j6版的较大区别在于驾驶室的不同,相比j6变得宽敞,温馨。相同的底盘配置,相近的销售价格,至于购买哪一辆车,完全取决于用户的个人喜好。
当然了,后桥是一汽解放440型号车桥,速比2.688,是一款速比极低的驱动桥,由此也可以看出,解放jh6牵引车,这款车定位的是高速长途标载运输,这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎,米其林295/80r22.5型号真空胎,国内卡车上用米其林轮胎的并不多见,看到这款车的轮胎品牌,解放jh6牵引车价格,才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致可以计算出这款车在挡位12挡,解放jh6牵引车代理,1100-1300转的经济转速区间内,车速可以达到78-92km/h,再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
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