抗震支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
预埋钢板应有适-目的均匀分布的排气孔焊接时不应连续拖焊要采用断续焊接的方式逐步焊满以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形安装或焊接完成后将上下连接板拆除我公司客户-全国各地运费根据货物尺寸，也可采用焊接。
连廊抗震球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振-良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度震区的工程结构。具有抗水平力的性能，钢连廊抗拉球型钢支座，-水平震时结构不脱节；，钢连廊抗震支座又名抗震铰支座，抗震球形支座，主要包括固定铰支座，单向滑动铰支座和双向滑动铰支座。，工程中较多的采用连廊与主体结构一端铰接一端滑动的柔性连接，连廊与主体结构支座连接显得-重要，抗拉球型钢支座，减振抗拉球铰支座球铰支座投资是-的，橡胶支座的投资是多次性且更换费用昂贵，有时甚至无法更换。假如建筑物设计使用年限是50年，使用期限内若用橡胶支座至少需更换3次，每次更换的人工费、材料费、吊顶损坏后的修补费等加起来至少是万向转动球铰支座的1.5倍.，支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。
抗震球型钢支座球铰钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在-的随机力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在-的力作用下，极易发生落梁或落架，钢结构抗拉球型钢支座，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故-适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。抗震球型钢支座球铰钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），采光顶抗拉球型钢支座，静刚度大，在列车及大型汽车-自重及惯性力作用下，支座仅产生变形，能-地-汽车、列车、-是高速车运行的平顺性。抗震球型钢支座球铰钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合。
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