空中机器人警1用-
-艘具备执行多重任务能力的警1用无人-—“空中机器人警1用-”,杭州-广告,2006年10月30日在广西南宁正式投入使用,并在第三届—东盟博览会等“三会一节”期间执行空中巡航监控任务。这艘特殊气动布局的警1用-,利用卫1星导航、遥感遥测等-技术自驾巡航飞行,活动半径为80-120公里;能预设任务长时间在指1定区域航行或-悬浮,执行实时监控任务,通过艇载的无线数传链路和借助3g移动通讯技术,将实时监控图像无距离-传输到地面工作站和安保指挥中心;能作为小型通讯中继平台,在无通讯网络的的地区执行通讯中继任务;能在复杂区域垂直起降,执行小批量紧急救援物资运送任务等。
虽然军1用-具有-的发展潜力,但我们还是不能回避其固有的缺陷。上个世纪,-被飞机取代的主要原因有两个:高昂的造价和过低的速度。虽然-的使用费用十分的低廉,-广告公司,但其造价却是个天文数字。-的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同,-广告租赁,例如一个 40 米长的小型软式-的价格约为 200 万美元。如果使用-作为大型-运输工具,就注定了其初期建造数量一定不会很多,起初运载货物的成本也将急剧增加。如果抛去其造价,现代工程材料和航空电子设备将使现代-要比其半个世纪前的祖先-了许多,但其速度仍然是个令人头1痛的问题。要知道,现代喷气飞机的速度至少是-的 6 倍以上。当然,-广告的好处,军1用-的速度慢只是相对飞机来说的,而对于水面舰艇来说-的速度是相当快的。不过话又说回来了,-的速度既是劣势也是优势。因为-相比速度更快的飞机在执行监视任务时更具有优势,它可以在目标地域上空悬停很长一段时间,这可使其上搭载的侦察仪器可以即准确又高1效率的探测目标。另外,在低速情况下,艇上雷达可以更容易的探测到小型目标。
一般从结构上看,-可分为三种类型:硬式-、半硬式-和软式-。硬式-是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的-,外表覆盖着蒙皮,骨架内部则装有许多为-提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式-要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力,另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代,一艘意大利制造的半硬式-从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点,这是人类历史首先1架到达北极点的-。
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