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闸瓦 

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应用这类制动方法时，闸瓦摩擦总面积小，绝大多数耗热量由车轮来担负。火车速率越高，制动时车轮的耗热量也越大。如用生铁闸瓦，温度可使闸瓦熔融;即便选用较好的生成闸瓦，新泰绞车闸瓦公司，温度也会达到400~450℃。当车轮踏面温度增i高到一定水平时，马上会使踏面摩擦系数、裂痕或脱离，新泰绞车闸瓦价格，既危害使用期也危害安全驾驶。由此可见，传统式的踏面闸瓦制动融入不上橱柜的必须。