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钢轨磨耗仪厂家-海特测控-江苏磨耗测量仪

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    2021-1-22

叶总
18307109917 | 0710-3224206    商盟通会员
  • 主营产品|轨距尺,北京数显轨距尺,上海---轨距尺
  • 单位地址| 湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层
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磨耗测量与轨廓测量的区别在于,辙叉磨耗测量器厂家,磨耗测量为实际轨廓,设计轨廓的匹配规定了特定的测量和计算基准.因轨头形状特殊,目前业内已有的大部分轨廓检测系统都无法实现对轨颚部的测量,故常采用轨腰或者轨底等部分作为轨廓匹配的基准.然而,钢轨磨耗测量的目的是为了评价和-钢轨轨头部的强度和刚度,考虑到轨头与轨腰或者轨底之间的相对位置常受到加工误差或受力变形的影响.





数显式钢轨磨耗测量仪的主要技术参数:




测量位置:根据铁路线路维修规程第3.4.2条,数显辙叉磨耗测量仪厂家,

        垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(

        距标准作业边)测量,钢轨磨耗仪厂家,侧面磨耗在

        钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量

测量范围 垂直磨耗:15mm

        侧面磨耗:25mm

仪器精度:±0.3mm

读数精度: 0.1mm(游标)、0.01mm(数显)

重复性误差:0.1mm

使用方法:使用前,松开紧固螺钉,将尺框平稳拉开。

用绸布或棉纸,江苏磨耗测量仪,将测量面、导向面擦净。



铁路车轮和钢轨传递牵引力和制动力的滚动接触导致的磨耗是影响列车安全、经济运行的重要因素。如何准确地得到钢轨轨头外形曲线及其磨耗参数是困难而重要的工作。本文针对扩大轨头测量仪器范围、改进其精度以及量值溯源方法展开了研究: 首先,研究钢轨形态与测量技术,得出钢轨轨头磨耗测量的难点在于基准确定。为提高测量基准的-性,提出工作边轨颚参与,通过加权确定测量基准,通过软件建立自适应坐标系的方法。提出了改进优化机构,利用matlab测量范围与杆件姿态,并进行参数优化。





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