襄阳海特测控技术有限公司提供钢轨磨耗仪厂家-海特测控-江苏磨耗测量仪。
磨耗测量与轨廓测量的区别在于,辙叉磨耗测量器厂家,磨耗测量为实际轨廓,设计轨廓的匹配规定了特定的测量和计算基准.因轨头形状特殊,目前业内已有的大部分轨廓检测系统都无法实现对轨颚部的测量,故常采用轨腰或者轨底等部分作为轨廓匹配的基准.然而,钢轨磨耗测量的目的是为了评价和-钢轨轨头部的强度和刚度,考虑到轨头与轨腰或者轨底之间的相对位置常受到加工误差或受力变形的影响.
数显式钢轨磨耗测量仪的主要技术参数:
测量位置:根据铁路线路维修规程第3.4.2条,数显辙叉磨耗测量仪厂家,
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(
距标准作业边)测量,钢轨磨耗仪厂家,侧面磨耗在
钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
测量范围 垂直磨耗:15mm
侧面磨耗:25mm
仪器精度:±0.3mm
读数精度: 0.1mm(游标)、0.01mm(数显)
重复性误差:0.1mm
使用方法:使用前,松开紧固螺钉,将尺框平稳拉开。
用绸布或棉纸,江苏磨耗测量仪,将测量面、导向面擦净。
铁路车轮和钢轨传递牵引力和制动力的滚动接触导致的磨耗是影响列车安全、经济运行的重要因素。如何准确地得到钢轨轨头外形曲线及其磨耗参数是困难而重要的工作。本文针对扩大轨头测量仪器范围、改进其精度以及量值溯源方法展开了研究: 首先,研究钢轨形态与测量技术,得出钢轨轨头磨耗测量的难点在于基准确定。为提高测量基准的-性,提出工作边轨颚参与,通过加权确定测量基准,通过软件建立自适应坐标系的方法。提出了改进优化机构,利用matlab测量范围与杆件姿态,并进行参数优化。
钢轨磨耗仪厂家-海特测控-江苏磨耗测量仪由襄阳海特测控技术有限公司提供。襄阳海特测控技术有限公司是一家从事“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,-经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”品牌拥有--。我们坚持“服务为先,用户”的原则,使海特测控在电子测量仪器中赢得了众的客户的-,树立了-的企业形象。 -说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!同时本公司还是从事山东数显轨距尺,江苏轨距尺,河南铁路轨距尺的服务商,欢迎来电咨询。
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