船舶岸电-岸电-中舟船舶

岸电发展状况

2018年修订-的<港口工程建设管理规定>落实了新建码头同步建设岸电设施的要求。各-还印发了<关于推进电能替代的指导意见>，强化中央财政岸电-资金政策引导，推进各地加快港口、水上服务区、待闸锚地岸电设施建设。针对岸电价格高、港口不能收取电费等制约岸电发展的-问题，2018年印发的 <关于-和完善促进绿色发展价格机制的意见>明确“2025年底前，对实行两部制电价的港口岸电运营商，免收需量(容量)电费”。

在各方共同努力下，岸电设施建设进展迅速，据初步统计，-已建成岸电设备2400余套，覆盖泊位3200多个，其中<港口岸电布局方案>任务完成约40%，京杭运河水上服务区基本实现岸电全覆盖。

近期，交**输部综合规划司发布了<关于靠港船舶使用岸电2016-2018年度-资金申请项目（第i批）的公示>。此次公布的第i批名单共包括57家单位，补助金额从几万到数千万不等。

秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，岸电系统，高压、低压岸电项目。

岸电推广先例

目前，全球只有少数-颁布法规要求强制使用岸电减少温室气体排放，包括深圳市-环境提升计划、美国加利福尼亚靠泊法规以及英国的清洁-计划。

加利福尼亚靠泊法规适用于-亚哥、长滩、洛杉矶、奥克兰、怀尼米和旧金山港口，要求船队运营商将船舶靠港时辅助发动机排放量降低80%。这个目标有两种实现方式，要么在船舶靠港期间关闭辅助发动机并接入基于电网的岸电，要么使用能够实现同等减排效果的替代控制技术，岸电，例如分布式发电或者其他船端或岸端控制技术。

据英国-称，清洁-计划在“找到解决空气污染和温室气体排放问题的同时，也使英国把握住了清洁发展的机遇。”这项计划的-内容之一就是提供130万英镑（160万美元）的资金支持-清洁-，岸电也包括在内。

sotiris raptis表示：“一些称岸电可能是航运业的一种解决方案，从目前欧洲的现状可以看出，许多港口都在迎接这一挑战。”