安装方式
a、安装时,按实际温度确定其安装宽度值。
b、伸缩缝安装过程,模数式伸缩缝,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。-伸缩装置的平面与完工的桥面
相平。
板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢-为一体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理
设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,伸缩缝,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔,
通过螺栓与梁端连成整体。
桥梁伸缩缝 单组式伸缩缝 伸缩量可定做 桥梁伸缩量计算条件:
1、跨径组合
2、伸缩梁长(1/2桥长)
3、温度变化范围
4、砼线膨胀系数
5、收缩应变
6、徐变系数
7、弹性模量
8、收缩徐变的折减系数
9、预应力截面平均应力
10、伸缩装置的安装温度计算:
梁体因温度变化产生的伸缩量为:△lt=a×(t2-t1)×l×1000=13.8mm
温度升高引起的伸长量:△lt+=a×(t2-test)×l×1000=5
温度降低引起的缩短量:△lt-=a×(test-t1)×l×1000=8.75mm
砼收缩引起的缩短量:△ls=∈∞×l×β×1000=1.5mm
砼徐变引起的梁体缩短量:△ls=бp/ec×δc×l×β×1000=r=0.04l=1.0mm 2.0mm
因车辆荷载作用使梁体挠曲使伸缩装置开口产生的位移:mm1×25=25 m°
l=25m-15~+40a=1.0e-05∈∞=2.0e-04δc=2ec=3.45e+04β=0.3бp=tset=4.620mpa°cmpac
总伸长量=△lt+=5mm总缩短量=△lt-+△ls+△ls=12.3mm所以:基本伸缩量=总伸长量+总缩短量=17mm提高30%后
为22 mm
注:提高系数β可取1.2~1.4。
同样梁端设计开口量=总伸长量×1.3=6.5 mm梁端设计闭口量=总缩短量×1.3=15.9mm
1、选用d60伸缩装置变形范围f为50~110则:b0-梁端设计开口量=53.5b0-梁端设计闭口量=75.9所选伸缩缝型
号满足要求
2、选用d60伸缩装置变形范围f为50~110
则:b0-梁端设计开口量=53.5b0-梁端设计闭口量=75.9
所选伸缩缝型号满足要求>;50<110>;50<110
桥梁伸缩缝类型:
1、无缝式:暗缝型(桥面连续、tst):是接缝构造不伸出桥面时,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并
铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性符合材料,使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体,以接缝
处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩,同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有
桥面连续、tst碎石弹塑体伸缩缝等
2、对接式:填塞对接式、嵌固对接式(仿毛勒式);填塞对接式伸缩缝,是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载
的伸缩装置,其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等,建筑伸缩缝,也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料
等,伸缩体总是处于压缩状态。
3、钢制支承式(梳齿板);钢制支承式伸缩缝:是用钢材装配而成的,能直接承受车轮荷载的构造。这种伸
缩装置以前多用于钢桥,伸缩缝图集,现在混凝土桥梁也有使用。钢制支承式伸缩缝装置种类、现状、尺寸繁多,应用比较
广泛的主要是钢梳齿型。钢梳齿型桥梁伸缩缝装置的构造是由梳齿板、连接件及锚固系统组成,有的钢梳齿型
桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶,以起到防水作用,亦有采用专门的排水槽来解决排水问题的。
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